Близо 115 млн. лв. успяло да раздаде като кредити новото ръководство на Параходство „Български морски флот" за по-малко от 5 месеца от подписването на договора за приватизация. Крупната сума приватизаторът „Кей Джи Маритайм Шипинг" дал пак на свои фирми. Основната част от средствата са постъпили по сметките на „Адванс пропъртис", сочи консолидираният финансов отчет на дружеството за 2008 г. В началото на октомври с компанията, която е акционер в купувача на 70 на сто от капитала на БМФ "Кей Джи Маритайм Шипинг" е сключен договор за 72,03 млн. евро. Кредитът е отпуснат при лихва от 6,8 на сто, а срокът му е 10 години. От заема до края на годината са усвоени 55,5 млн. евро. Както „Позвънете" писа, „Адванс пропътрис" е заложил цялото предприятие на новия мажоритарен собственик на БМФ, по друг свой кредит в размер на 160 млн. евро.

На същата дата е сключен още един договор за заем, този път именно с компанията майка. Размерът обаче е доста по скромен - 2,4 млн. евро. Той е отпуснат при същите условия - срок от 10 г., лихва 6,8 на сто и е усвоен в целия си размер. Към края на предходната година и по двата кредита са начислени лихви в размер на 1,6 млн. лв. Слуховете в предприятието са, че свързаните предприятия са финансирани с много повече, които не са отразени в официалната документация.

Националната агенция по приходите пък съставила ревизионни актове на морския превозвач на стойност 39,4 млн. лв. Те са направени във връзка с начислени данъци и осигуровки върху изплатени командировъчни. Срещу актовете са заведени съдебни дела с искането да отпаднат.

Към края на годината Параходството оперира 63 собствени и наети на беърбоут кораба и 2 ферибота. Основен дял от реализираните приходи се пада традиционно на корабите за насипни товари. От Параходството отчитат като изключително успешен ход наемането на беърбоут и таймчартър на двата ферибота - „Героите на Одеса" и „Героите на Севастопол".

Преди приватизацията те бяха извадени от актива на БМФ и прехвърлени в Български морски квалификационен център. Двата кораба са донесли на дружеството доходи в размер на близо 21 млн. лв. Сумата представлява около 4,19% от всичките приходи на дружеството. По двете направления, по които оперират фериботите, са превозени общо 8149 вагона, от които 5875 пълни.

Заради енергийната неефективност на контейнеровозите, което оскъпява значително услугата, от това направление мениджмънтът на компанията не успял да осигури достатъчно товари. Ето защо през март тази година БМФ закрива линейното плаване BULCON. През миналата година по тази ос е реализиран негативен финансов резултат. Същото затруднение, с намиране на товари, мениджмънтът е имал и по отношение на танкерното плаване. Причината отново са корабите, които не отговарят на някои от технологичните изисквания за тези превози.

Общо реализираните през годината приходи от продажби са в размер на 519 млн. лв. Те са с близо 87 млн. лв. повече спрямо предходната година. Съществен ръст се забелязва при финансовите приходи, където са начислени 55,5 млн. лв. В сравнение с 2007 г. тяхното нарастване е с около 68,6 на сто. Основна причина за това са реализираните значителни положителни курсови разлики - 44,8 млн. лв. Калкулираната през миналата година печалба от Параходството е в размер на 80,6 млн. лв., сочат официалните документи. Спрямо предходния период ръстът е с 62%.

Сред посочените цели за следващата година от БМФ са заложили продължаване с оптимизирането на числеността на персонала. Именно намаляването на раздутия щат, според ръководството е една от причините за добрите финансови параметри, постигнати през 2008 г.