„Прословутата история с дълбачките е проста и изглежда като много подобни истории, които ние разкрихме още миналото лято. Моделът е един и същ. Огромна сума държавни средства се заделят за някаква задача“, каза Лорер.
По думите му идеята за удълбочаването принципно не е лоша. Същественият проблем бил с изпълнението ѝ и липсата на всякаква прозрачност. Използвал се същият модел, както при язовирите. В случая са заделени над 400 млн. лева, които се дават на държавно дружество. Фирмата „ТСВ“ е държавна, тя е към Министерството на транспорта и има задача да се занимае с удълбочаването на канала с 435 млн. лева.
„По един и същи модел държавната фирма не може да изпълни тази дейност, защото няма машини и специалисти. По вече познатия модел „Ин хаус“ тези пари се преразпределят към подизпълнители и там се губи следата, тъй като няма обществени поръчки. Няма диря къде отиват парите, но резултатът е затлачен. Нашият канал няма да може да бъде изпълнен, както трябва. Идеята е добра, но проблемът е заровен в изпълнението“, смята Лорер.
Бившият областен управител на Варна Благомир Коцев изрази притеснение дали самата дейност по удълбочаването не е просто фиктивно извършена.
„Важно е в момента да установим докъде е стигнала тази процедура и има ли начин да бъде довършена. Не знаем има ли недостатъци в тази идея. Не знаем дали Аспаруховият мост няма да бъде подкопан. Има изключително много непрозрачност в тази процедура и искаме да се опитаме да осветлим този въпрос“, заяви Коцев. Той допълни, че в момента се водят дела за достъп до документацията по въпроса.