Иванов заяви, че са подали сигнал във връзка студения резерв за ТЕЦ Варна до прокуратурата, но няма информация какво се случва с него.
По негови думи ТЕЦ Варна е получил лиценз за опериране на газ едва юни месец тази година, което води до съмнението, че досега не е можел да оперира на газ. А ако е оперирал на въглища се повдига въпроса дали са спазвали нормите за замърсявания на въздуха.
Имаме много силни съмнения, дали са имали капацитет за обработка и доставка на съответните количества въглища. Анализът на различните обществени поръчки, които ТЕЦ-а обявява, показва, че тези мощности не са били в състояние да оперират, каза още Иванов.
Всички данни събрани заедно показват, че тази железария изобщо не е работила, заяви лидерът на "Демократична България". За това да имаме резервни мощности, които би трябвало да мога да работят, ние сме платили 54 млн.лв. на Доган, той е платил 2 млн.лв. глоба и през цялото време тези мощности не са могли да работят, каза още той.
Отправяме и искане към министъра на енергетиката да направи проверка на текущото състояние, дали тези мощности изобщо са можели да функционират в рамките на договора за студен резерв, който сме плащали. Настояваме и за оставката на министър Петкова, защото си е затваряла очите за нещата, като най-малкото не го е проверявала, заяви Иванов.
Много интересно, че лицензът за опериране на пристанището е получен от ТЕЦ-Варна на другия ден, след като Доган влиза със 70% собственик във фирмата, която оперира, държи ТЕЦ-а. Той не просто е една възможност да се усвоят пари по линия на студеният резерв, всъщност д-р Доган си е купил пристанище Варна, каза Христо Иванов край Варненското езеро.