Истинско приключение за пешеходците е придвижването им в някои зони, където текат ремонти за изграждане на новия бул. „Левски“, видя репортер на Moreto.net.

На места ползването на тротоар е на практика невъзможно. Причината е, че такъв няма. В участък преди Автогарата, посока кварталите, мястото за безопасно придвижване на пешеходци по бул. „Владислав Варненчик“ липсва. Преди в този район хората се движеха по съществуващото локално платно или подобието на тротоар. Сега обаче и двете липсват.

На тяхно място има купища кал, които при влажно време правят придвижването през мястото невъзможно. Така на пешеходците се налага да вървят директно по пътното платно. Това не би било проблем, ако имаше сигнализиращи знаци, които да обособяват зона за безопасно пешеходно преминаване. В района такива не са поставени, което носи и сериозни рискове за пешеходците, особено в тъмните часове на денонощието, когато няма добра видимост, а колите все така се движат с висока скорост.

Мнозина биха казали, че в района има два подлеза. Действително е така, но е и факт, че много хора така или иначе минават по платното и може би е редно да се помисли за безопасността им. Иначе на този етап единственият вариант за сигурно преминаване от другата страна на булеварда е подлезът на Автогара в случай, че движещият се отива към центъра.

Преминаването през пешеходното съоръжение обаче често буди безпокойство, особено у женския пол, защото съвсем не рядко осветлението не работи и вътре цари тъмнина. За идващите от другата посока изборът е или да минат по-платното, или да се върнат обратно до подлеза на "Патриарх Евтимий“.

Неудобства и несигурност за пешеходците създава и средата в ремонтирания участък между ХЕИ и стадион „Спартак“. Там улично осветление на практика липсва. В тъмните часове светлина идва единствено от фаровете на колите и близките сгради, както и паркинга на намиращия се в близост търговски комплекс.

Натоварени пешеходни пътеки, които доскоро бяха допълнително осветени, сега са напълно тъмни и пресичането носи истински риск. Тротоарите са разкопани. Малки импровизирани пътечки от плочки на места би трябвало да улеснят пешеходците, така че да избегнат нагазването в кал. И действително имат някакъв ефект. Не помагат обаче срещу опасността човек да се спъне и потроши крайник в изкопите, криволичейки нагоре-надолу по трасето в тъмнината.

В този участък хора също често предпочитат да слязат на пътното платно, за да избегнат неравностите и калта, през които са принудени да се движат.