Почти всички бараки по бул. „Ян Палах“ във Варна, в участъка от РЗИ до кръстовището с ул. „Прилеп“, вече са празни, видя репортер на Moreto.net. След като вчера изтече срокът за освобождаване и премахване на преместваемите обекти, днес само магазин за интериорни и входни врати, както и будка на веригата „Лафка“ продължаваха да работят.

Буквално 6 дни имаха на разположение ползватели и собственици да изнесат оборудване, стоки и да премахнат бараките и павилионите си, след като от кметство „Приморски“ пуснаха уведомление на 4 октомври.

Съобщението беше публикувано във връзка с приключен етап на проектни дейности и предстоящо строителство на инфраструктурен обект: “Изграждане на бул.“Васил Левски“ в участъка от ул.“Подвис“ до ул.“Девня“ на гр.Варна“.

По закон от днес би следвало Община Варна ще има право да премахне обектите за сметка на собствениците и ползвателите, като няма да носи отговорност за вещите в тях.

Кога точно ще започне строителството на булеварда обаче, все още не се съобщава. Не е ясно и колко точно пътни ленти ще има в участъка от РЗИ до стадион „Спартак“. По първоначална информация, в тази част на бъдещия булевард „Левски“ трябва да има 10 ленти. Пътят ще включва две платна с по три ленти и две локални платна с по две ленти.

В очакване на мащабната реконструкция, живеещи в съседните жилищни сгради продължават да паркират колите си в тревните площи в обхвата на трасето. Някои дори се възползват и спират под металните навеси, останали от опразнени бараки като в гаражи. Мнозина обаче вече се питат къде ще отидат десетките автомобили след старта на строителството, след като и сега паркоместата в района не стигат.

Припомняме, че строителството на т.нар. пробив, който държавата подкрепя със 75 млн. лв., е от кръстовището на бул. „Васил Левски" с ул. „Подвис" и ул. „Брегалница", до крайбрежната ул. „Девня". Предвижда се разширяване на булеварда, който ще стане с две платна с по три ленти, и с две локални платна с по две ленти. Ще бъдат изградени 6 рампи за вливане и отливане от булеварда към обслужващите платна.

Пресичането на ул. „Прилеп", бул. „Цар Освободител", бул. „Сливица", бул. „Вл. Варненчик" и ул. „Кракра" ще се осъществява на различни нива, като бул. „Левски" ще преминава под тях. В Общия устройствен план на Варна трасето е предвидено като градска магистрала - улица II клас, от първостепенната улична мрежа със стратегическо значение за града.