Да отдадат на тайм-чартър обмисля като вариант за бъдещето на спасителния кораб “Перун” и моторния влекач „Мизар” новият им стопанин - държавното предприятие “Пристанищна инфраструктура”. Не е изключена и възможността корабите да се използват от самото предприятие, каза Ангел Забуртов, зам.генерален директор на компанията. Той посочи, че до дни трябва да е ясна съдбата на двата кораба. Според експерти, заради предмета си на дейност, предприятието няма да може само да оперира със спасителя и влекача и най-удачният вариант е отдаването им за управление. Плавателните съдове се прехвърлят в актива на предприятието, след решение на Министерски съвет (МС) от вчера, което ги отне от изпълнителна агенция “Морска администрация”. По думите на Забуртов, това неминуемо ще предизвика изменения в годишната инвестиционна програма на дружеството. Все още обаче не е решено кои разходи ще бъдат орязани, за да се поеме издръжката на корабите.

Заедно с плавателните съдове на “Пристанищна инфраструктура” се прехвърля и целият им екипаж от 45 души.

С още едно от решенията си правителството парафира сливане на изпълнителните агенции “Пристанищна администрация” и “Морска администрация”. По силата на приетия вчера нов устройствен правилник на “Морска администрация” окончателно се закрива “Пристанищна администрация”. Като основен мотив за решението МС привежда оптимизиране дейността и подобряване координацията на структурата. Така според управниците се избягва дублирането и припокриването на функции.

Съкращения на персонала в новата администрация няма да има, увериха от пресслужбата на Министерството на транспорта. Запазват се и досега съществуващите териториални структури във Варна, Бургас, Русе и Лом. По думите на шефа на “Морска администрация” Николай Апостолов е отпаднала вероятността централата на новата мегаструктура да се установи във Варна. Съгласно новия устав обаче се предвижда значително увеличение на правомощията на регионалните директори. Те ще са предимно по отношение на контролните функции, а централното управление на агенцията да осъществява единствено координационни и надзорни. Според проекта на изпълнителния директор ще помагат двама заместници.