Данаил Папазов: Най-важният въпрос за Варна е преместването на пристанището
Сряда, 25 Юли 2012 18:47Източник: Maritime.bg
/ Александър Тодоров
 
Кап. Папазов, през последните седмици в Пристанище Варна-изток бяха счупени редица рекорди. Колко кораби се обработват ежедневно и какво е увеличението на обработените товари?
В пристанището всеки ден минават над 25 кораби. В някои дни сме достигали 41, при 33 реални корабни места. Имаме 17% увеличение спрямо миналата година, а вече преминахме 5 млн. тона обработени товари. С тези темпове очакваме да минем 10 млн. тона, което досега не е било постигано. Увеличението е при всички видове товари. Приходите също имат сериозно увеличение. Печалбата спрямо миналата година вече преминава 2 млн. лева.
Обявено е, че ИА”Морска администрация” ще бъде преместена във Варна. Какво очаквате за ДП „Пристанищна инфраструктура“?
Самото преместване – смяна на локацията, не решава проблемите. Децентрализацията е нещо по-различно. Първо да слезе на по-ниско ниво вземането на решения за съответния регион. На местните служби е необходимо да се дадат значителни правомощия за решаване на местните проблеми, във Варна, а не в София. По същия начин трябва да се постъпи и с Държавното предприятие „Пристанищна инфраструктура”. Това е едно предприятие, което в сегашния си вид не бива да съществува. Трябва да бъде създадена една истинска Пристанищна власт, която да е в съвременен вид на управление на пристанищата, като регионалното звено, което ще бъде във Варна, трябва да има възможност да решава проблеми.
Има коментари, че децентрализиране на ДППИ е невъзможно заради наличието на Японския заем за Пристанище Бургас.
Ние нямаме връзка с японския заем. Ние във Варна искаме една голяма част, не цялата, от пристанищните такси, които се генерират от ДППИ тук. Тези суми ще послужат за решаване на въпросите по построяване на нови мощности, за поддръжка на сегашните и за модернизация. Така ще осигурим драгиране на каналите, драгиране на портовете Запад и Изток, за да се достигнат по-големи дълбочини и съответно да можем да обработваме по-големи кораби. Разбира се ние работим много добре с нашите колеги, но те си имат своите проблеми, както ние имаме наши.
Черноморски портове започват мащабни инвестиции за развитие на контейнерните и пътническите терминали. Това ще повлияе ли на работата в Пристанище Варна?
Мисля, че не. Това го показва непрекъснатият ръст, който имаме при всички видове товари. Ръст бележат и частните оператори, които работят на нашата територия. Това се дължи на силната работа на девненските заводи и постоянното привличане на нови товари.
Пътническите кораби не носят големи приходи за Пристанище Варна. Разбира се ние сме направили достатъчно, както виждате посрещаме всички пасажери. Преди дни дори получихме похвала от капитан на пътнически кораб и фирмата оператор за мерките за сигурност по ISPS Code, които бяха взети.
Къде трябва да бъдат насочени инвестициите в Пристанище Варна?
Инвестициите трябва да бъдат насочени главно в обработката на контейнери и зърно. Технологиите ни са много остарели. Бих казал, че Пристанище Варна – Изток е пристанище със затихващи функции.
Какво трябва да се направи за да може портът да продължи развитието си?
Трябва да определим къде ще отидат тези мощности. Сами виждате, че всички се развиват. Пристанището практически не се развива, а се ограничава дейността му, по простата причина, че се казва, че ще затворим и преместим Пристанище Варна – Изток, но без да се казва къде.
Още ли няма решение за преместване на порта?
Няма такова решение, което аз да знам. Направили сме практически всякакви предложения на МТИТС и на общината. Смея да твърдя, че тук проблемите не са в министерството, а в местната власт. А това е най-важният въпрос за Варна.
|
Коментари |
07:13ч. 26 Юли 2012 #6  Гларус За да докажат, че видиш ли магистрала Тракия е много смислена, тръгнаха да правя логистична зона и развиват интермодалността не къде да е тез тъпи герб-ри а в Пловдив. Зад бъдещата концесия, седят сериозни намерения на хора в парламента, за това тя не може да стане бързо, тръгне ли да става бързо, значи картите са раздадени в аванс и под масата, Папазов, ще дойде време и ще видим, дали застава зад думите си, когато тръгнат да пишат условията към концесионера, дали неговата визия или поне част от нея, ще бъде препокрита в задълженията.
07:05ч. 26 Юли 2012 #5  Гларус Аполоне, Папазов верно е истинският хамелеон на Варна, но и това да не се дава на концесия а да го стопанисва държавата, е още по-глупаво. На Папазов не можем му хванем мисълта никога, поне да беше казал 2думи за предстоящата уш концесия тоз глупендер. Ама той тръгва с/у тез с които е играел до вчера, без да дава никаква нова визия, за това нито къде нито от кого. Важното е неговият гъз да е на сигорно място и с властта да е добре
00:12ч. 26 Юли 2012 #4  zaguban4o Истината е, че липсва морска стратегия. Има писано много, но липсват конкретни целенасочени действия по въпроса. Ново пристанище не се създава за ден или два. Политическите препирни и интереси пречат на държавата, но за съжаление в БГ-то личните интереси са над народните. Общо взето всички се питат: К'во става? К'во шъ прайми? Ей такива тъжни неща...
21:58ч. 25 Юли 2012 #3  Dernev "Ние във Варна искаме една голяма част, не цялата, от пристанищните такси, които се генерират от ДППИ .... "
Това беше идеята при създаването на ДППИ. Но слава богу, че се намесиха разумни хора и най-после нещата тръгнаха така, както трябваше да тръгнат най-малко от преди 40 години.
Но каквото било, било. Направеното, при всички случаи, ще трябва да се включи в схемите, включително и ДППИ. А къде да се развива порта ще трябва действително да се осмисли, но не така както е текла мисълта през всичките тези прекалено дълги години досега.
20:55ч. 25 Юли 2012 #2  Nick При осъществяване на възможността за преминаване под Аспарухов мост на контейнеровози от 5-та и 6-та генерация, мястото на дълбоководен контейнерен терминал е единствено и само в района източно от Казашко.
При наличие в тил на жп терминала Варна-запад, при непосредствената близост до летище Варна - това би бил интермодален терминал, отговарящ на всички изисквания за най-съвременен логистичен център.
За да се разреши изграждането на модерен интермодален терминал в близост до защитена зона „Казашко” е необходимо преди всичко, по неоспорим начин да бъде доказан общественият интерес от начинанието. Това може да стане посредством едно широко обсъждане в казуса за изграждане на нови защитени и нови влажни зони в замяна с нов дълбоководен контейнерен терминал, като етап от изнасянето на пристанищните дейности от пристанищен терминал Варна-изток и бъдещото развитие на Варненската индустриална зона на запад при гарантиране на устойчивото екологично, икономическо и социално управление на градската среда, индустриална зона и природно защитени обособени територии.
19:40ч. 25 Юли 2012 #1  APOLON Това вече е проверено в прадължение на 50 години - не работи. Преди да бъде създадено ДП "Пристанищна инфраструктура" ръководството на Пристанище Варна прибираше не част а всички такси. Резултатът от това е налице -дерибействане на такива като Папазов и пълна разруха. Затова държавата създаде това предприятие, за да се влагат пари в пристанищата и да има морска стратегия и политика. Ако бъде създадена истинска Пристанищна власт, такива хамелиони като Папазов също нямат място, защото тяхното мислене е изкривено и е насочено само в една посока с цената на всичко и всички.
Новини - теми |
Търси в новини |
Популярни теми |
|
 |
Новини от Варна, региона и света |
 |
 30 млн. евро са вкарани в обращение чрез магазините на Lidl
Понеделник, 2 Февруари 2026 13:53
Около 30 млн. евро - банкноти и монети, са вкарани в обращение през касите на ритейлъра през първия месец от въвеждане на еврото. Общо 124 тона евро монети са били заредени в търговските обекти на веригата...
| |
 |
 Днес: Уникален музикален шоу спектакъл събира звезди на сцената на ФКЦ – Варна
Днес, 3 Февруари 2026 09:51
Музикален шоу спектакъл от ново поколение ще завладее тази вечер Зала 1 на Фестивалния и конгресен център във Варна. Събитието започва в 19:30 ч. и обещава преживяване без аналог, съчетаващо блясъка на...
| |
 |
 След удари по енергийната инфраструктура: Киев остана без отопление и ток при минус 20 градуса
Днес, 3 Февруари 2026 09:37
След нанесени удари по Киев в много райони на украинската столица е прекъснато отоплението и електрозахранването. Това съобщава украинската служба на Би-би-си, като посочва, че руските военни атакуват...
| |
 |
 Невидимия град: Несъществуващите вече сгради оживяват в Музея за нова история на Варна чрез 3D и холограми
Днес, 3 Февруари 2026 09:22
От 11 часа днес, 3 февруари, в Музея за нова история на Варна на ул. „Осми ноември“ №3 ще бъде открит нов експозиционен модул.
Проектът „Невидимият град“ представя дигитални и физически модели на вече...
| |
 |
 Само за ден: 80 жени пуснали сигнали за голи кадри от козметично студио в Бургас
Днес, 3 Февруари 2026 09:04
Нови видеозаписи на клиенти на козметично студио в Бургас са били публикувани в сайтове с порнографско съдържание. Камерите са заснели процедури на жени без дрехи, като част от потърпевшите смятат, че...
| |
 |
 Започват продажбите на еднодневни винетки
Днес, 3 Февруари 2026 08:46
От днес, 3 февруари, в продажба ще бъде новият вид еднодневна винетка, чиято цена е 4,09 евро (8 лева). Тя ще важи за леки автомобили до 3,5 тона, както и за ремаркета, каравани и къмпинг автомобили от...
| |
 |
 "Дядовото дворче" и "Червената шапчица" тази седмица в кукления театър във Варна
Днес, 3 Февруари 2026 08:29
Държавният куклен театър – Варна кани малките зрители и техните родители на две представления тази събота и неделя
• 7 февруари, събота, 11.00 ч. - "Дядовото дворче", по приказката "Дядо вади ряпа"...
| |
 |
 Тройно убийство край хижа "Петрохан"
Днес, 3 Февруари 2026 08:10
Три безжизнени тела на мъже бяха открити вчера в близост до бившата хижа „Петрохан“, съобщиха от Областната дирекция на МВР – София. Сигналът е подаден малко преди обяд на спешния телефон 112 за горяща...
| |
 |
 Зимен Симеоновден - един от най-лошите дни в годината
Днес, 3 Февруари 2026 07:52
Православната църка отбелязва днес зимния Симеоновден. Народните вярвания казват, че един от най-лошите дни в годината. Някъде го наричат Симеон бележник, защото белязва хората, оставя им рани и белези....
| |
 |
 Най-важното от Варна във вчерашния 2 февруари
Днес, 3 Февруари 2026 07:35
Детската хирургия в МБАЛ "Св. Анна" във Варна затваря от 1 март
Считано от 1 март 2026 г. отделението по детска хирургия в МБАЛ „Света Анна“ във Варна ще прекрати дейността си. Причината са подадените...
| |
 |
 3 февруари в историята
Днес, 3 Февруари 2026 07:11
1451 г. – Мехмед II става султан на Османската империя.
1690 г. – Колонията в Масачузетс издава първите банкноти в САЩ.
1718 г. – Петър I лишава своя син Алексей от правото да наследи руския престол.
1754...
| |
 |
 Без ток днес във Варненска област...
Днес, 3 Февруари 2026 06:50
Поради извършване неотложни ремонтни дейности и обслужване на съоръженията за доставка на електроенергия днес, 3 февруари, без ток във Варна и областта ще са:
- от 9:00 ч. до 12:00 ч. - гр. Варна -...
| |
|
|
|
Изпрати новина
|
|
|
 |
Полезно |
Препоръчваме |
Най-четени |
Анкета |
|