Терминал за пасажерски кораби, яхтено пристанище и атракционна зона – цялото това отваряне на порта към града ще го има, но ... в Бургас. Потвърди го министърът на транспорта Александър Цветков в предаването „Седмицата“ на Дарик радио. Става дума за проекта „Супер Бургас“, който поразително напомня идеята на Борислав Гуцанов за развитието на варненското пристанище. Ето какво каза още министър Цветков:

„Това е един много важен за целия Бургас проект. Разбира се, той е важен и за цялата държава, но този проект сам по себе си представлява свободен достъп на гражданите на Бургас към пристанището, към услугите, които предлага - пътнически терминал, яхтено пристанище и съответно зона за свободен достъп и обществени услуги в този район. Там са съсредоточени и жп гарата, и автогарата, там ще бъде фактически и пасажерският терминал, морска гара, така че се получава един т.нар. интермодален терминал, тоест различни видове транспорт се срещат на едно място.“

Цветков потвърди, че целият проект е 100 милиона евро, а между 30 и 40 милиона могат да дойдат от оперативна програма "Транспорт".

Проектът за Супер Бургас бил готов, а реално неговото изпълнение започва следващата година.

Припомняме, че приоритет номер 1 за правителството е довършването и на автомагистрала „Тракия“, която води отново към Бургас. Изводите може да си ги направи всеки сам.

А какво се случва във Варна през това време. След насилственото сваляне на Борислав Гуцанов от поста шеф на ОбС в общината вече не се говори за местния проект за отваряне на пристанището към града. Правят го варненските депутати от ГЕРБ. В резултат се поднови отново дискусията къде е мястото на новия контейнерен терминал и кой ще го прави. Наскоро пред Дарик радио депутатът Павел Димитров анонсира, че варненски бизнесмен искал да инвестира в терминала. В събота се завъртя името на бизнесмена Красимир Узунов. Други депутати обясняват, че заемът от Японската банка не бил изгоден, въпреки че е на 1% лихва. И май ще трябва да плащаме неустойки.

Най-сигурно изглежда засега, че от 1-во до 5-о кейово място на Варна-изток ще бъдат освободени за варненци, но с това няма да се промени нищо кой знае какво.

Свилен Крайчев, депутат от ГЕРБ: Да се откажем от японския заем!

Много по-добре за България ще бъде да се откаже от японския заем за нов контейнерен терминал, отколкото да се прави нещо скъпо и неработещо. Това заяви за Дарик Свилен Крайчев – варненски депутат от ГЕРБ и зам.-председател на парламентарната комисия по транспорт. Крайчев потвърди позицията си против проекта, който отрежда мястото на терминала на мястото на „Максуда“. „По-добре да се платят неустойките, отколкото да се изплаща огромен заем за нещо, което няма да печели допълнително средства. Не е ли преди моста пристанището, няма смисъл да се прави ново”, категоричен бе Свилен Крайчев.

Според Крайчев по-удачно би било да се разшири пристанище Варна-запад, където не е проблем големите кораби да влизат. Там съществува и необходимата логистика за приемането и разтоварването на плавателните съдове. Инвестицията за реновирането на Варна-запад би била с пъти по-малка от тази за терминал на мястото на „Максуда“.

Относно информацията, че варненският бизнесмен Красимир Узунов преговаря за новото пристанище, Крайчев коментира, че никой български бизнесмен не би могъл да бъде самостоятелен инвеститор в подобно начинание. „Узунов ли е, Иванов ли е, „Дубай Порт Ауторити” ли е (инвеститорът на пристанището в Констанца) – това няма значение. Важното е да се направи както трябва”, каза още той.

Гуцанов предупреди: Варненският порт отива на втори план

Активизирането на правителството за реализирането на терминала „Супер Бургас“ означава, че проектът за ново пристанище се мести от Варна в южния морски град, коментира лидерът на БСП - Варна, Борислав Гуцанов. Като основен радетел на идеята за отваряне на нашия порт към града и строежа на нов контейнерен терминал, той заяви, че просто недоумява защо тя е блокирана от управляващите, при положение че за нея е осигурено и финансиране с т.нар. японски заем. На форум на младежкото обединение на БСП Гуцанов заяви, че градът ни ще изгуби много, ако планираният тук проект се реализира в Бургас. „Това са много работни места при самото строителство на такъв обект, но също и при експлоатацията му в бъдеще“, обясни бившият председател на Общинския съвет. „Каузата на пристанището не трябва да е кауза на БСП, а на цяла Варна“, добави Гуцанов. Той обясни, че Варна има шанса да бъде условно казано „град държава“ и разполага с ресурс да осигури сама доброто си бъдеще. За тази цел обаче е необходимо да има програма „Варна 2020“, която ясно да покаже какви са приоритетите за развитието на града, без значение кой е на власт. Вижданията на Гуцанов и опасенията, че проектът за новото пристанище се премества от Варна към Бургас, бяха споделени и от други участници във форума на младите социалисти, който съвпадна с повдигането на темата за „Супер Бургас“. Морският експерт Александър Калчев коментира, че основата за успешна социална политика, култура и образование са парите, а във Варна те могат да бъдат осигурени само с развитието на пристанището и морския бизнес.