Коментар: Съгласно сега действащия Закон за морските пространства, вътрешните водни пътища и пристанищата на република България, единствените съоръжения където могат да безопасно да пристават, престояват и да бъдат обслужвани кораби (единствено регламентираните плавателни съдове, лодки няма), са пристанищата - (Чл. 92. (Изм. - ДВ, бр. 24 от 2004 г .) (1) Пристанището е участък, който включва акватория, територия и инфраструктура на брега на Черно море, р. Дунав, островите и каналите, разположено е на територията на една или повече общини и обединява природни, изкуствено създадени и организационни условия за безопасно приставане, престояване и обслужване на кораби. Пристаните представляват хидротехнически съоръжения за приставане на кораби в изцяло защитени и безопасни акватории и водни басейни, а не на открития морски бряг, където всяка преценка за безопасност е силно субективна. Мостиците, както подсказва самото им наименование, са построени на открития морски бряг със съвсем различна цел от приставането на кораби. Другите съоръжения, където да пристават „малки плавателни съдове”, освен цитираните по-горе в закона регистрирани пристанища за обслужване на пътнически кораби, са незаконни и нерегламентирани. С най-добри пожелания, считам, че не следва да се смесва желанието на някои псевдо-капитани далечно плаване да угодят на псевдо-бизнесмени с цената на нарушаване на закона.

Коментар: Добре, ще правим нови пристанища, ама ти накъде?

Коментар: 14 години от Гебедже до Карантината и обратно.

Коментар: Аз знам името на човека на когото съществуващото положение му носи освен парички и престиж.

Коментар: България ще отговаря на изискванията за опазване на марската граница на Шенген, когато настигнем поне една турска гемия.