Коментар: Тази пешеходна пътека свързва Руското училище и Кирил и Методий.Беснея на всички тук, които реват за махане на пешеходни пътеки. Щото ги мързи да натиснат два педала и да загубят 10 секунди, седейки си в колата.Много по-добре е пешеходците да обикалят сумарно поне по половин километър допълнително, така ли? Егоизъм и селяния. Всякакви ограничения се правят, защото шофьорите не спазват елементарни правила за движение. Аз съм и шофьор и пешеходец и винаги гледам да съм коректен към другия участник в движението. И това не ме прави по-малко мъж или по-прецакан. Според мен там трябваше да се направи пешеходен светофар, за да се организира пресичането, а не да се точат един по един.

Коментар: "След като сме си заминали, дейността е продължила". Ами върнете се отново и наложете нова санкция, вече при повторност и в максимален размер с оглед обществения интереси значимост. Ако продължат нагло - след 15 минути нов акт и т.н.. Това са си отделни констатирани нарушения. Ама нали е чиновник - не мисли, а отчита дейност.

Коментар: Флейм, популизмът все още не е надделял, има само популистки изказвания. Предложението съвсем умишлено е направено неприемливо. Никой не е казал, че субсидията трябва да става 1 лев. Но след като партиите държат суми в банки, то очевидно е налице излишък, т.е. дават се пари, които не са необходими за издръжка на партиите. Защо Б.Б. скача като нацупено дете с крайности. Направете субсидията 5-6 лв., например.

Коментар: Нестинарка, категорично подкрепям! Проблемът е, че сега като чуя подобно предложение и в главата ми светва огромна червена лампа, която кънти: "Кърлежи! Кърлежи! Кърлежи!" А по-рано не беше така...

Коментар: Пак се опитват да ни правят на глупаци - нямало Акт 16. Че какво общо има акт 16 с проблемите по КОНСТРУКЦИЯТА?! Нима е било предвидено и допустимо преди извършване на довършителните работи да пропадат стълбове, да избива вода от стените или да става езеро в подлезите? Ако основата не е била стабилизирана защо за сложени стълбовете и защо е положен асфалтът?Тук не говорим за пускане на движението, а за качество (и цена) на строежа.