Платформата, на която могат да бъдат качвани сигнали, е odmvr.bg.
Тя функционира в тясна връзка с Областна дирекция на МВР, чиито служители ще обработват информацията и ще отсяват сигналите, които са свързани с риск от тежки ПТП.
За потенциално рискови, които могат да доведат до пътни произшествия с ранени или загинали, се считат шест основни нарушения: внезапно смяна на лента, дрифт, преминаване на червен светофар, неспазване на предимство на други участници в движението, неизпълнение на знак „Стоп“, неправилно изпреварване и други.
След качването на сигнала служител на КАТ ще се свърже с подателя, за да уточни удобно време за събиране на сведения по случая. Тази стъпка е необходима, за да се спази законът и сигналът да издържи в съда. От КАТ са категорични, че няма паднало наказателно постановление нито на първа, нито на втора инстанция, при наличие на свидетел.
Преди качване на видео или снимковия материал подателят трябва да попълни анкета, в която да заяви съгласието си да участва в наказателния процес и да предостави лични данни за обратна връзка.
Инициаторите на кампанията се надяват, че повече хора ще се включат, след като е преодоляна стъпката с нуждата от подаване на сигнал на място в районните управления.
С материали ще участват и от общинския превозвач „Градски транспорт“ чрез видеорегистраторите, с които разполага всеки от автобусите и които записват случващото се на пътя.
Фейсбук страницата „Виждам те КАТ-Варна“, която има над 150 хил. членове от Варна и областта също ще бъде активна в разпространяването на информация за кампанията и ще съдейства за подаването на сигнали. Освен това периодично ще споделя информация за развитието на инициативата и за нарушенията на водачи.
От КАТ посочиха, че най-честото нарушение, което причинява тежки произшествия, е превишаването на скоростта. За изминалата година в областта са засечени 133 хил. нарушители, карали с превишена скорост. Другата основна причина за тежките катастрофи е отнемането на предимство.
Около 1500-2000 са даваните предписания от КАТ към община или АПИ за отстраняване на проблеми с пътната мрежа. Голяма част от тях остават без реакция.