Все още не е освободен българският кораб, задържан от румънските властите в Мангалия, разказа за Дарик капитанът на плавателния съд Христо Спасов. Корабът е бил спрян на 13 април в общностните води на ЕС, без да е в нарушение на европейските разпоредби за улов, според Спасов. Той смята, че акцията е била планирана, тъй като на член на екипажа му е бил подхвърлен от румънските гранични полицаи пакет с бял прах, а на пристанището са ги очаквали журналисти. Впоследствие румънските власти освободили екипажа, но задържали капитана и кораба.

Румънците са повдигнали обвинение на Спасов за навлизане в икономическата зона на Румъния. "Тази зона е валидна само за държави, които не са страни членки на ЕС", оспорва тезата той. Съществува реална опасност българинът да бъде изправен пред румънски съд, прокурорът иска конфискация на кораба и от 1 до 3 години затвор за капитана.

Христо Спасов е бил държан 34 дни в Мангалия, на кораба си, при лоши битови условия, след което е освободен. В момента е в Балчик, но се притеснява за кораба, чието оборудване струва повече от самия плавателен съд, а е оставено без надзор и никой не се грижи за него в Мангалия. След протеста, който рибари организираха на 22 май в Дуранкулак до границата с Румъния, Христо Спасов не смее да влезе в съседната страна, за да не бъде задържан отново. "Мои приятели от Рибарско сдружение-Балчик ходят периодично да видят състоянието на кораба", казва той и добавя, че фирмата му е пред фалит.

Директорът на Изпълнителната агенция „Рибарство и аквакултури" Явор Недев каза за Дарик, че застава зад исканията на протеста на рибарите и е изпратил множество писма, заедно с Министерствата на земеделието и на външните работи до всички отговорни институции в съседната държава, на които не е получил задоволителни отговори, след което е сезирал и Европейската комисия.

Рибари излязоха на протест на международния път за Дуранкулак на 22 май, като повод за мирното им шествие бе незачитането от страна на Румъния на европейските регламенти, свързани със зоните за улов в общностите води на Европейския съюз.