Важно за развитието на пристанище Варна, както и на останалите български пристанище, е подобряването на тяхната инфраструктура. Това каза в интервю за радио „Фокус” – Варна изпълнителният директор капитан Данаил Папазов. България е изостанала значително в обновяването на своите пристанища, а съседните страни вече имат добре развити пристанище. Данаил Папазов даде за пример румънското пристанище Констанца, което вече е едно добро европейско пристанище. „Не сме загубили безвъзвратно конкуренцията със съседните ни държави и ще се борим да си върнем своя пазарен дял в обработката на товари в Черно море”, каза Данаил Папазов и добави, че ако във време на криза се инвестира в пристанищна инфраструктура, това ще се върне с голяма благодат след няколко години. Особено важни са инвестициите в обработката на два вида товари – контейнери и зърнени храни, при които технологично страната изостава най-много спрямо Украйна и Констанца. Има разработени няколко варианта за обновление на контейнерния терминал, специално на пристанище Варна – Изток. „ Предприятието пристанище Варна - Изток вече не може да се развива на това място. Пречи се на града, а и градът пречи за развитието на порта. Вече 105 години пристанище Варна – Изток съществува на това място и с годините изигра своята роля - намира в централната част на Варна. Една от най-атрактивните зони за туристи и живеещи - да имат пряк достъп до морето”, коментира Данаил Папазов. Затова е предложено поетапно изнасяне на мощностите на пристанище Варна – Изток - за контейнерите на острова и на подходящо място за обработка на зърнените храни. По този начин пристанище Варна - Изток ще се освободи и ще стане атрактивно място за посещение на яхти, пасажерски кораби, разходки и развлечение на варненци.