Разрешената скорост на движение по старата и новата част на бул. „Левски“ ще бъде до 80 км/ч. Това показва Схемата за скоростен режим към Генералния план за организацията на движението във Варна, приета от кмета на града през пролетта на 2018-та година, научи Moreto.net.

Според предвиденото целият бул. „Левски“ ще бъде скоростно трасе. С същата по-висока позволена скорост ще могат да се движат и превозните средства в отсечка на бул. „Владислав Варненчик“ между кръстовището с бул. „Христо Смирненски“ и магистрала „Хемус“, а също и по част от бул. „Княз Борис I”- между кръстовището с бул. „Цар Освободител“ и пътен възел „Почивка“.

По протежението на бул. „Левски“ вече тече изграждането на няколко пешеходни надлеза, които да осигурят нужната безопасност за пресичащите скоростното трасе.

Новоизграждащата се транспортна връзка ще осигури директния контакт между най-южната част на града и изхода към североизточната му част. Това е най-мащабният проект, изпълняван в последните няколко десетилетия в града. Очакванията са да бъде завършен до края на април месец. Очакванията са пускането на движението по него да облекчи и разтовари значително градския трафик.

Според Генералния план за организацията на движение още през 2015-та е премината критичната натовареност от МПС в града. Тогава са отчетени 350 лични леки коли на 1000 жители. Прогнозите сочат, че до 2025 година стойностите ще стигнат 430 лични леки коли на 1000 жители.

Изграждането на бул. "Левски" е една от предлаганите мерки в Генералния план за справяне с транспортните проблеми в града. Извършените проучвания показват недвусмислено, че е необходимо да бъдат реализирани няколко първо етапни решения, които ще доведат до съществено подобрение на транспортната обстановка в града, до облекчаване на най-натоварените участъци от мрежата. Сред останалите решения е изграждането на крайезерната артерия между южната и западната промишлени зони, при което северният възел на Аспарухов мост и ул. „Девня“ ще бъдат частично освободени от тежък товарен транспорт. Това ще облекчи претоварения участък на „Владислав Варненчик“. Изграждането на бул. „Цар Освободител“ би разтоварило пренатоварения „Сливница“. Пробивът и разширението на ул. „Дрин“ до ул. „Кракра“ би облекчил ул. „Отец Паисий“ и ул. „Пирин“. Бул. „Варна“ да започне да се обособява като такъв на първо време в участъците , където „Христо Смирненски“ е с изчерпана пропускателна способност. Говори се за вдигането на още два моста над канала.