Износът за Русия през фериботната връзка Варна - Кавказ може да стартира реално едва догодина, пише "Позвънете Новини". Това стана ясно вчера при официалното откриване на новата връзка. Причината за забавянето се дължи на това, че все още не е готова акцизната митница на руското пристанище. Забавяне тамошните власти имали с изграждането на лабораториите. В тях трябва да се изследват всички храни, напитки и химически вещества. Според междуправителствената спогодба именно виното, храните и козметиката ще представляват ядрото на износа ни към Русия по новата морска връзка.

"За нас е много важно да можем да изнасяме акцизни стоки. С ферибота ще можем да доставяме в Русия вина и цигари. Едно от условията, които поставихме при подписване на междуправителствената спогодба, беше именно руската страна да изгради подобна митница, за да дадем зелена светлина на този тип превози", посочи министърът на транспорта Петър Мутафчиев.

По информация от шефа на изпълнителна агенция "Железопътна администрация" Симеон Ананиев има официално писмо от руската страна, в което те се ангажират да завършат комплекса до края на годината. Дотогава ще можем да изнасяме всичко, което не се облага с акциз и не подлежи на лабораторни анализи, коментира Ананиев. Като такива остават машини и техника. Договори за доставка обаче към момента няма подписани. В перспектива от министерството предвиждат връзката да се ползва за доставката на родни строителни материали на олимпиадата в Сочи. Докато се подготви митническият пункт, България основно ще внася суровини и горива за промишлеността, а на следващия етап и машини и оборудване за големите инфраструктурни проекти в енергетиката - АЕЦ "Белене", "Южен поток" и "Бургас - Александрополис".

Според ръководителя на Федералната агенция за морски и речни превози Александър Давиденко, първоначално трябва да се зареди вагонният парк, тук в България. Това вероятно ще стане при някой от следващите курсове на ферибота. В пробния такъв в България пристигнаха 40 цистерни с базови масла за "Приста ойл", а съдовете ще отплават празни обратно към Русия.

Две български фирми вече са проявили интерес да оперират от българска страна връзката в морската й част. Заради спогодбата и от двете страни да има само по един морски превозвач вероятно ще се обяви конкурс, посочи министър Мутафчиев. Той добави, че вече е разисквал въпроса с изпълнителна агенция "Морска администрация" и от там са посочили, че за приключване на процедурата ще е необходимо около месец. След това трябва в спогодбата двете министерства плюс железопътните администрации да попълнят и името на нашия превозвач, уточни министърът. Според него с избора на роден превозвач ще се даде възможности за по-голямо натоварване на линията. И двамата кандидати все още нямат закупени кораби. По думите на Мутафчиев обаче това е обосновано, преди да се знае дали ще спечелят конкурса. След като се определи за превозвача, той трябва или да закупи, или да наеме кораби, в един определен период от време, посочи министърът. Като такъв срок Мутафчиев даде времето, в което ще се изчистват подробностите по междудържавната спогодба. Според него това не би отнело повече от месец, месец и половина.

Първоначално се предвижда превозваните товари по новата линия да са около 500 000 тона на година. В последствие до 2013 г. се очаква товарооборотът да достигне 1,5 млн. тона годишно. Заради избягването на транзита през Украйна пък предвижданията са тази връзка да излезе на превозвачите с около 500 долара по-евтина.