Преди година в Азовско море се разигра жестока трагедия, която отне 10 човешки живота. В първите часове на 3 януари българският кораб "Ванеса" потъна при неясни и до днес обстоятелства с 11 души на борда, от които десет българи и един украински лоцман. От всички моряци оцеля единствено механикът Николай Димитров. Жестоката морска катастрофа, която почерни десет семейства, стана в Керченския пролив по курс от Бердянск към Бургас.

Година след инцидента виновни за нелепата смърт на моряците не са намерени. Няма и повдигнато обвинение. Семействата на загиналите продължават да бъдат в траур. Истината за потъването на "Ванеса" остава скрита дори и от тях. Злополучният кораб лежи и до днес на дъното на Азовско море, въпреки че украинските власти вече два пъти пращаха нота плавателният съд да бъде изваден. Според международното морско право, едногодишната давност превръща "Ванеса" в собственост на Украйна. От българското следствие възлагаха огромни надежди, че изтеглянето на потъналия кораб ще разкрие причината за трагедията. Защо той не бе изваден в продължение на цели 12 месеца, не е ясно. След година под водата обаче всички доказателства отдавна са заличени. Единственият свидетел - оцелелият моряк Николай Димитров, даваше объркани и противоречиви показания и не успя да разкрие истината или не пожела. Дни след трагедията украинските власти официално обявиха, че икономически интереси са станали причина за смъртта на деветимата българи и украинския лоцман. Роднини на загиналите моряци пък обвиниха директно шефовете на бургаската фирма "Борд Марин", която е собственик на кораба.

Тогава стана ясно, че телефонен скандал между капитан Мирослав Димитров и шефа на фирма "Борд Марин" Дойчин Дойчев е разтърсил "Ванеса" минути преди да потъне. Това разказаха близки на изчезналите бургаски моряци. Според тях от корабната компания не са разрешили на капитана да поиска помощ в страхотна буря. Аргументът били огромните суми, които се плащат при подобни спасителни операции. Затова Димитров наредил на хората си да скачат във водата и да се спасяват с плотовете. Версията на роднините бе потвърдена и от украинския министър на транспорта и връзките Йосиф Винский. Икономия на пари за спасителна операция е причината за трагедията с българския товарен кораб "Ванеса" край Керченския пролив, обяви той в Кременчуг, Полтавска област няколко дни след инцидента. Винский заедно с първия зам.-министър по въпросите за извънредните ситуации Владимир Антонец оглави през януари миналата година създадената по заповед на премиера Юлия Тимошенко работна група за координация по изясняването на причините на корабокрушението.

"Ванеса" е получил две предложения за спасяване, но се е отказал от тези услуги. Очевидно са се намесили бизнес интереси, тъй като такова е било нареждането на собствениците на кораба. Нали разбирате, че една спасителна операция струва пари. Именно тази икономия е довела до трагедията, категоричен бе Винский. Моряците са се мъчили да доплават до Керченския пролив, но не са им стигнали 40 морски мили. Корабът е стар - на 35 години, и се е движел със скорост 6 възела, което е недостатъчно при това вълнение и вятъра, посочи още Винский.

От "Борд Марин" пък изиграха контраатака и обвиниха руските и украинските власти, че не са подготвени за подобни спасителни операции. От Морската асоциация в Бургас тогава обещаха да направят собствено разследване и да разкрият какво се е случило на борда на "Ванеса" в нощта срещу 3 януари. Ентусиазмът им обаче постепенно се изпари. Днес от Асоциацията твърдят, че са успели да се сдобият с копие на записа от разговорите, водени между екипажа и бреговите власти на Украйна в злополучната нощ. От него ставало ясно, че корабът започнал да се пълни с вода и да потъва. Липсата на необходимата спасителна техника и ненавременната реакция на спасителните екипи са довели до непоправимото, твърдят от ръководството на Морската асоциация. Те обаче отказват да предоставят на медиите стенограма от разговорите. Пълно мълчание запази и оцелелият механик Николай Димитров. Единственият свидетел на трагедията не замина и повече в открито море.