Третият ден на безсрочната ефективна стачка на работниците и служителите от българските железници започна в 8.00 ч. в събота. Нито един влак не тръгна от Централна гара София, съобщиха от Обединения стачен комитет на КНСБ и КТ "Подкрепа". От 130 влака по разписание в цялата страна към 10.30 ч., които е трябвало да тръгнат или са били в движение преди началото на стачката, са спрели 98.

Към 12.30 часа от 164 влака, които по разписание е трябвало да се движат, не са се движили 115 влака. Някои от тях са потеглили и са спрели на гари по пътя. Други не са потеглили въобще. Това съобщиха от пресцентъра на БДЖ. Стачкуващите служители в „Пътнически превози” днес са 235. В „Товарни превози” са 54.

Към края на стачния ден от 261 влака са спрели 201, за 28 влака няма информация. Процентът на спрените влакове е 77.

От Варна първият влак след 8.00 ч. е спрян, а вторият е спрян поради факта, че на  гара Гарна Оряховица никакви влакове не минават и цялата гара е задръстена.

Важният ж.п. възел на Тулово не пропуска нито един влак. Възловите големи гари в София, Мездра, Горна Оряховица, Пловдив, Стара Загора, Русе продължават ефективната стачка и не допускат нито един влак да тръгне, нито пропускат влакове, информират от синдикатите.

В съобщението се посочва, че отново е бил оказван системен натиск върху стачниците на много места в страната, който е бил съпроводен с прилагане на локаут в противоречие със ЗУКТС.

Нарушаваха се нормативните актове на БДЖ, както и правилата за безопасност надвижение, заявяват синдикатите, като посочват конкретни примери.

Те препоръчват на гражданите да не ползват услугите на БДЖ между 8.00ч. и 16.00 ч., поради факта, че ръководството на БДЖ в нарушение на закона и на изискванията на безопасност, извършвайки локаут, подменя транспортните бригади с хора неинструктирани, неотпочинали и със служители без нужната квалификация. Това създава опасност от аварии с непредвидими

последици, за което стачниците няма да носят отговорност, се посочва в съобщението.

По решение на ръководството на БДЖ разписанието на товарните влакове е променено и сгъстено като те са пренасочени след 16.00 часа и през нощта.