Коментар: Пожелавам им още дълго време да могат да правят това, което умеят най-добре ... да го духат.

Коментар: За 5 милиона няма да могат само да го боядисат. Не 5, не 35, а 100 милиона са нужни на моста, за да го повдигнат с 10 м и да решат северния подстъп както трябва. По-добре да поговорим за спрените проекти в самата Варна. Какво да кажем за спрени проект за ПОСВ Златни пясъци, след като дебелата женица наруши Закона за опазване на околната среда и водите и "дълбоководно" заусти непречистените води в средата на Варненския залив. Резултатите от това ги виждаме в морето и по плажовете всяко лято.

Коментар: ЖП проектът Видин-София подпомага преносът на товари от Солунското пистанище и обрича на провал товарооборота на Варна и най-вече тъпия Бургашки товарооборот.

Коментар: Строителството на нов мост с такива размери струва повече от 300 милиона лв. към което следва да добавим разрушаването на стария Аспарухов мост, което ще струва около 70 милиона лв. Повдигането на моста с 10 м, реновация и преструктуриране на пътното платно и цялостна реконструкция на северния подход (левия завой на ул. Девня) ще струва също 70 милиона лв. Кое тук е тъпото, или кой по-точно?

Коментар: „Предните директори не са намерили законова форма да узаконят с договор мястото на клуба. Причините не мога да кажа, мога само да гадая за тях.“, каза Атанасов. Как така яхтклуб „Кап. Георги Георгиев“ и варненското пристанище търсят законова форма да узаконят в своя собственост пристанищна територия, която не е тяхна. Тази територия е публична държавна собственост, която е предоставена на ДП "Пристанищна инфраструктура" за управление, но нещо не ги виждам като страна в споразуменията.