Коментар: А някой знае ли, на каква дълбочина е заложено новото дюкерно преминаване по дъното на Варненското езеро, осигуряващо канализацията на кв. Галата? Нека господата, които се тупат по гърдите за многото усвоени и разпредерени между тях средства при предното правителство да отговорят, как унищожават бъдещото строителство на пристанищни терминали и производствени зони в индустриална зона Варна-запад и как ще се наложи да изграждаме наново това, което набързо са заровили под боклука непосредствено на дъното на Варненското езеро.

Коментар: Абе, тоя езичник Райзи, защо на си я постави статуята в своя двор, а предлага да се изгради на чужда (не общинска) собственост. След като на най-милния за Созопол празник - Никулден, носи иконата на Св. Никола, сигурно се е покръстил и е станал член на ГЕРБ. Той така обича: "С чужда пита, майчин помен"

Коментар: Това се очаква от едно изключително амбициозно и компетентно ръководство на ИАРА, на което всички ние все-повече разчитаме и вярваме.

Коментар: Темата за развитието на пристанище Варна и изграждането на нов контейнерен терминал ще бъде дискутирана днес на организираната от Българска морска камара кръгла маса във Варна. Отбележете само, колко от поканените и присъстващите на организираната от Българска морска камара днес кръгла маса във Варна са професионалисти и експерти в областа на пристанищата. Колко от тях имат подходящото образование и се занимават с водните пътища и пристанища, а не да са водачи на кораби на дълги разстояния. Ако дискутиращите бяха компетентни в тази област, то изследването, проектирането и строителството на водните пътища и пристанища би следвало да се извършва от завършилите ВВМУ Варна и то по специалност "корабоводене". Юристите са за отделен коментар.

Коментар: Защо не публикувате пълния текст на становището на МТИТС? То не е публикувано и на сайта на Община Варна за разлика от другите становища, защо ли? Много е лесно да се търси вината едностранно, но дали действително е така?