Коментар: За България и двете услуги се предлагат от няколко финтек компании. Традиционните банки изостават в това отношение, но предполагам, че скоро и те ще навлязат. Ако искаш мога да проверя кой финтек поддържа гугъл за България. За стандартите си прав. ISO 18092(NFC) съдържа в себе си целия ISO 14443(RFID безконтактните карти)+още няколко допълнителни неща. Затова и няма проблеми да плащаш с телефон/часовник на ПОС терминали поддържащи RFID. Но мисля , че вече задълбаваме излишно. Факта е че нашата система за ГТ е глупава и осакатена.

Коментар: Chalky, възможности много ама…. Когато преди години казаха, че ще правят електронна билетна система бях обнадежден. Ние бяхме толкова назад от всички, че просто трябваше да изкопират някой добре работещ модел и да си оставят възможности за развитите и ъпдейт на системата. Е да де ама резултата го виждаме. И на мен ми е по изгодно да ползвам личния автомобил да ходя на работа. Хайде аз преди това карам жената на работа, оставяме лапето на детска градина и вечерта ги събирам, така че поне съвеста ми е чиста, че не пъувам сам в автомобила и не сме си взели по един автомобил за всеки член от семейството :) dobadoba, аз пък не виждам никакви проблеми в кръговите. Даже напоследък съм останал с впечатление, че хората се научиха как се кара в тях и вече всичко става по-бързо. Дават се мигачи, хората станаха по смели и не правят такива тапи при влизане. И за последния месец май само веднъж или два пъти видях някой да се върти през цялото кръгово от най-външната лента, което си е голям напредък.

Коментар: Име, и Гугъл Пей и Епъл Пей са налични в България. Втората я полвам постоянно и си работи чудесно на всички безконтактни терминали. NFC е вариация RFID (HF) и изполват една и съща честота и дори протоколите и стандартите им са еднакви. В случая няма непреодолима техническа трудност и несъвместимост.

Коментар: Име, по принцип в повечето теми съм бил съгласен с теб ама тук ме учудваш :) Дай сега за да запазим работата на 100-150 абсолютно излишни служители, да спрем да се развиваме, че и заплати да им плащаме. Кое точно ти се стори техническо невъзможно в плащането през телефона директно в автобуса на единичен билет или използването на предварително закупена витуална карта за определен брой пътувания. От повече от година не нося кредитни карти в себе си. В 90% случаите плащам с телефон и от време на време кеш. В Щатите съм пътувал точно с виртуална карта за метро. Нищо сложно технически няма. И като казах карта с определен брой пътувания ето ти пример защо сме още в миналия век. Защо трябва да си купувам месечна или някаква друга времева карта за определена линии/линия. Не може ли да си купя карта с 10 билета на цена 95ст единия(примерно) 30 на цена 90ст и т.н. Поле развитие и подозрение колкото искаш. Желание няма. Само увъртания.

Коментар: Провалът на така наречения интегриран градски транспорт е тотален. Досега трябваше да валят оставки начело с тази на кмета. -Ценообразуването е като от 90-те години -Ако системата наистина работеше отдавна трябваше да са си направили необходимите анализи, коя линия в кой период е натоварена и да сменят разписанието на автобусите. В момента или има претъпкани автобули или почти празни. -Разписанието може да се промени така че прикачването да стане по-удобно, а не както е сега да чакаш по 15-20 минути за автобус. -Кондуктурките са абсолютно излишни. Те трябва да играят ролята на контрола. -За толкова време така и не се положиха усилия да приучат хората да се качват само от първата врата. -Трябваше да се въведат опции не само за плащане през телефона( както беше с Tickey), но и самите билети и карти да бъдат в телефона и всичко да става безконтактно. Всичко написано по-горе е постижимо, но някой трябва да положи малко усилия.