Коментар: Eто така се създават линчуващи тълпи! Съборената сграда няма НИЩО общо с Йордан Йовков, освен мястото, на което се намира. Старата къща, от началоно на миналия век, отдавна беше съборена и построена наново около 1960-та. С бетонни плочи и колони между етажите и с гараж. Това се вижда и на снимките от разрушеното, а може да погледнете в GoogleMaps - там все още са снимки от 2015г. Т.е., безмислено е да държат тази сграда без тя да има връзка с Йовков. Освен ако някой не започне да твърди, че е писал "Жетварят", докато е заварявал винкелите на асмата в двора... Паметната плоча, разбира се, трябва да остане и то тази - оригинална и полуизтрита от времето!

Коментар: Доги, струва ми се, че така и не успяваш да си представиш схемата на движение в това кръгово, според сегашния проект. Ето я, опростена, в този линк - http://prikachi.com/images.php?images/182/9647182b.jpg

Коментар: ...току-що видях, че Виктор вече ме е изпреварил по темата...

Коментар: Т.е., въпросът с бързото преминаване на коли, идващи откъм гарата и в посока - следващото кръгово, така и си остава нерешен? Според текущия проект, колите откъм гарата ще трябва да влязат в кръговото, да изминат почти 800 метра и да излязат. Само дето това е около 50% от целия трафик от тази посока!!! Изграждането на една "байпас" естакада би решило проблема, ама кой да помили?!? Като пример - кръговото в Алезунд, Норвегия, на изхода от тунела до Вигра (координати 62.470435, 6.176344). Кръговото е в пъти по-малко от нашето и въпреки всичко е направена естакада, вместо водачите да обикалят около 60 (!) метра.

Коментар: 16.32 километра за две години?!? Онзи ден строителите рапортуваха на Путин, че са готови със 157 километра от магистрала "Таврида", в Крим, която е със същите характеристики (ширина на платното, тип на терена, покритие и т.н.) като "Хемус". Само дето руснаците са завършили строежа за ДВЕ години, което прави почти 10 пъти по-бързо строителство... Нещо определено МНОГО не е наред!