Коментар: Разбира се, че "Товарни превози" могат да бъдат купени веднага. Това само доказва, че не трябва да се продава. Ако все пак се държи за някакъв належащ приход, то продайте само 49% на холандци или японци и им предайте оперативното управление. Те ще ви решат проблемите, а и с тях трудно се правят далавери, което пък е гаранция за печалба за БГ.

Коментар: Браво. Следващата официална церемония , дай Боже, Бс- Александруполис.

Коментар: Проблемите в БДЖ не трябва да се решават сами за себе си, а свързани с тези в целия транспортен сектор. Стига със съмнителната приватизация на печеливша държавна собственост. Не държавата е лош собственик, а чиновниците й. Много лесно се решава този проблем, ако наистина има воля за това, както уж се говори сега.

Коментар: Оставете си нещата така както са. Създайте силно морско лоби в София, което да бъде двигателя за изграждане на национална политика за транзита. Цялата ни транспортна система ще обслужва основно международния транзитен трафик през територията на БГ. Всички проблеми на БДЖ, пристанища, летища, необходими магистрали и скоростни пътища да се разглеждат свързано за разрешаването им и постигане на една обща цел - бърз и сигурен транспорт в българския сектор на световните товарни трасета. Силно морско лоби в София иначе ще продължава работа на парче, а това не е изгодно за БГ. Нали уж ".... дискусията не трябва да се накланя към това кое е добро за Варна или Бургас, а кое е добре за България."

Коментар: За тях е добре, но за останалия свят става страшно.