Коментар: На нещо като голия томбак и пищовите ми звучи. Армия трябва, не подводници.

Коментар: Би бил нормален закон, ако сме нормална държава. А ние сме ле? Имали изобщо държава? Пари срешу оценки или работи за малко пари, а после отиди в частния сектор, както ги съветва Б.Б. И в двата случая говорим за послушници, а не администратори и то държавни.

Коментар: Ако иска Варна да си върне загубените позиции, да обедини всичките си усилия в: 1. Да се спре предстоящият грабеж на БДЖ - товарни превози. Те са важни за Варна. Ако, все пак на управляващите им трябват свежи приходи, да продадат само 49% от компанията на холандци или японци, но да им дадат оперативното управление; 2. Да се предложи на Япония концесия на приснатището заедно с магистрала Черно море. 3. Да създаде силно морско лоби в София. Свидетели сме на дългогодишни сбирки и безконечни разговори на най-различни и все заинтерисовани местни структури за създаване на морски политики, стратегии и т.н. и... нищо. Разби се морският бизнес - кораборлаване, пристанища, морско образование, чрез набедени приватизатори и обслужване на тесни частни интереси. До сега Варна винаги е успявала да се обедени, когато защитава регионалния си итгерес. Постигането на горната схема ще е в интерес не само за Варна, но и за държавата, поради което не може да има обективна съпротива от страна на управляващите, ако действително мислят държавнически, както претендират.

Коментар: „Нашата страна трябва да положи усилия да модернизира и извади от тежката криза своя железопътен транспорт", каза министър Московски." Дайте 49 % от товарните превози на БДЖ в комплект с концесия на порт Варна и магистрала "Черно море" на японците и те ще ви решат проблемите.

Коментар: Такъв със сигурност ще се окаже и още нещо от "Големият шлем".