Коментар: Билетът се купува от автомат в автобуса или на спирката и се маркира в специално устройство в превозното средство, след което на билета се отпечатва датата и часа на чекирането. Това че инициативата за билета преминава у пътника не изключва контролирането на пътниците дали спазват задължението да си купят билет, т.е. ще минават контролиращи органи, които ще глобяват нередовните пътници.

Коментар: Прави се нещо май колкото да се усвоят едни пари, но има много недомислици. Абе господа проектанти като не знаете как се прави идете в няколко европейски държави, качете се на един велосипед и карайте, карайте докато ви светне лапичката в главата!

Коментар: Лошото е, че с велоалеите са се заели хора, които не си разбират от работата. Прави впечатление, че велоалеята, която се изгражда върху тротоара от пощата в центъра по посока сп. Тракия прекъсва пред двата подлеза, това шега някаква ли е, така велосипедистите ще трябва да слизат да бутат колелото надолу-нагоре в подлезите, това никъде го няма. И после в европейските държави на булеварди обикновено се изграждат две еднопосочни велоалеи от двете страни на платното по посока движението на автомобилите. Има знаци указващи къде се движат пешеходци и къде велосипеди, има светофари и пътеки обособени отделно за пешеходци и отделно за велосипеди. За съжаление тук у нас няма култура на движение и никой не гледа знаците.

Коментар: Този човек трябва да си мери малко приказките, добре, че никой не го взима на сериозно.

Коментар: Намирам като цяло решението на НАП за по-правилно от предишното безумие с глобите от 5 лв. ако не си взел касовия си бон. Най-после проумяха, че стимула е по-правилен от глобите. За изтриващото се мастило на касовите бонове също е вярно, скоро направих покупка в магазин за техника и като ги попитах за гаранция ми отговориха, че е валидна с касовия бон, но било добре да си го копирам, защото мастилото се изтривало. Ха-ха!