Коментар: И какъв му е проблемът на румънско-американското "семейство"?! Да си регистрират брака в САЩ и да живеят в "държавата с най-големите права"!А New York Times да си гледа Хамериката и да престане "да оправя целия свят".Винаги съм се шокирала,защо държавите с англо-саксонски манталитет искат целият свят да е устроен по техен модел?!Този свят е на много по-голяма територия от тяхната и има ПРАВО да приема в държавите си закони,съобразени с традициите на всяка нация.Като в Афганистан например,ще ги поамериканчват,ама те хората там не искат молове и работно време от 9.00-17.00ч.!Пък сега искат да ги разселят в цяла Европа,за да ги „интегрират“,пък те идват и искат Европа да живее по техните правила.Хайде стига с този САЩ и техните права,другите нации също имат права,които не се покриват с американските!Всъщност КОГА окупираха България,за да й налагат чужди закони и "традиции"??????

Коментар: Когато съм ползвала подобни карти в други държави,картите обикновено се продават от хора в будки и ти правят първото зареждане там,после може да се презарежда на автомат или пак на будката.В Лондон може да си купиш билет и от шофьора на двуетажните автобуси,ако ще пътуваш само еднократно и да, всички се качват от първа врата,там е валидиращото устройство,но като си купиш карта,излиза по-евтино.Например в Лондон с картата можеш да се качиш на всякакво превозно средство от градския транспорт,но в рамките на 24 часа от първото валидиране на картата,когато сумата стигне четири паунда,маркираш картата,но не ти дърпа повече пари.Ако си за кратко и ти останат пари в картата,можеш да я върнеш на будките и ти връщат парите!Обиколих Лондон с четири паунда и се качих на какъв ли не транспорт,ето това е смисълът на една такава система!За тези,които редовно ползват градски транспорт във Варна е страшно скъпо,най-скъпо е от всички градове в България и ако с тази система не ни излиза по-евтино,не виждам смисъл,освен разбира се да се „усвояват“ пари от някого за поръчки и да си трошим нервите с неработещи или бавно работещи устройства!

Коментар: И защо по линия 10?! Да започнат със 148,който е винаги претъпкан и най-използван!Не знам дали се замисляте,но смисълът на една такава система в големите градове по света е да стимулира ползването на градския транспорт,т.е. да ти излиза по-евтино,отколкото с колата!Ако просто ще заменят хартиения билет с електронен и карти,но хората като данъкоплатци няма да усетят изгода от ползването на градския транспорт,какъв е смисълът освен просто да се изхарчат едни пари от данъците ни и да усложнят процедурата?!Контрольори винаги ще има!Има ги по цял свят,въпросът е в оптималната им бройка,така че хем да са достатъчно да помагат,хем да не се плащат излишни средства за заплати.Ако бройката на контрольорите се увеличи,какъв е смисълът?

Коментар: 15 минути по-рано на спирката,че ако има опашка пред машината,изтървахте си автобуса.Интересно,ако не работи машината,какво правим?И КАК се стига до валидатора в претъпкан автобус или тролей??????

Коментар: Самата идея за Борисов като лектор в УНСС е комична.В този университет би трябвало да се изучават международни правни и икономически отношения.Бойко е направо най-големият капацитет по тези въпроси…..Чух,че този университет,в който на времето не попадаха случайни хора,май доста се е сринал откъм образователен ценз,но като чух кой ще е лектор там, вече повярвах,че не са само слухове!Няма да анализирам цялата „реч“,само това изречение:“ Е ли логично да считаш, че един човек е изцяло неприемлив за тебе и в същото време да му дадеш пушката с патроните и да ти пази гърба…?“Няма да се спирам на „граматически правилния изказ“,знаем че това не е силната страна на Борисов,но как няма да се тресат във възторг в Турция,Борисов е единственият евро“лидер“,който заявява директно,че ако Турция поиска, може да нападне Европа,значи Ердоган не говори глупости и заплахите му могат да станат реалност.Такова признание и то точно от комшията „дето му пазиш гърба“……