Отиващата си 2019 година за Варна бе наситена с разнородни събития. За тези 12 месеца морската столица се прочу както с грандиозните си инфраструктурни проекти и спортни мероприятия, така и с многобройните катастрофи и престъпления. В поредица от обзорни материали Moreto.net ще проследи най-важното, белязало града ни през 2019-а.

Безспорно това може да се нарече годината на мащабните ремонти и проекти. Най-големият от тях бе новият бул. "Васил Левски", строителството на който стартира още през лятото на 2017-а. Финалът на скъпоструващия проект за над 113 млн. лв. се променяше на няколко пъти, което създаваше напрежение у шофьорите заради ежедневните задръствания.

Търпението "преля", когато през пролетта пуснаха движението по новото кръгово кръстовище на бул. "Васил Левски" и "Цар Освободител". Причината затова бе неговата наклонена и елипсовидна форма, която предизвика голям отзвук в обществеността. Тогава от Камарата на архитектите в България обявиха, че е лошо както управлението на бюджета, така и изпълнението на проекта. Малко след това от Общината обявиха извънреден брифинг, на който проектантът инж. Недялко Иванов коментира, че направеното е възможно най-доброто, имайки предвид терена наоколо.

Специалистът обясни, че районът, който се намира от страната на ВиК е с 6 метра по-висок от този под "Цар Освободител и за да се запазят съществуващите сгради наоколо се е наложило да бъде вдигнато нивото на булевард "Левски" и увери, че наклоните в кръстовището са до 4%, което се вписва в допустимите норми за проектиране у нас.

Малко преди Великден движението по новия булевард беше пуснато след инспекция на премиера Бойко Борисов. Точно, когато всичко изглеждаше, че е наред, започнаха да "изникват" дефектите на обекта, с които Община Варна се оправдаваше заради липса на Акт 16.

В края на май в района на ромската махала "Максуда" земна маса се свлече върху платното на новия бул. "Левски". Тогава кметът Иван Портних нареди да бъдат съборени всички незаконни къщи по протежението на ската.

През лятото булевардът се прочу и с наводнени участъци и поставяне на асфалтова настилка върху тревните площи в разделителната ивица в старата част на бул. "Левски" между ул. "Царевец" и бул. "Осми Приморски полк".

Недоволство по новия обект имаше и от страна на пешеходците, които месеци наред не можеха да ползват монтираните нови асансьори до пасарелките. Причината затова бе отново липсата на Акт 16, който Общината успя да получи едва в началото на ноември.

Тъй като с този документ булевард "Левски" е официално въведен в експлоатация, Moreto.net изпрати въпроси на 14-и ноември до зам.-кмета Христо Иванов, за да научим каква е гаранцията на конструкциите и самото трасе, както и какви мерки ще бъдат предприети срещу проливните дъждове и изсъхналата растителност по новия булевард. Към днешна дата все още нямаме отговор на въпросите.

Въпреки негативите, редно е да признаем, че инфраструктурният обект значително облекчи трафика в града.

Междувременно се изгражда ново кръгово кръстовище на бул. "Левски" с ул. "Девня", в района на "Максуда". Според плановете то ще е с 3 ленти и най-вероятно ще е готово догодина. Изпълнител на проекта е фирма "Инжстрой", която трябва да осъществи поръчката за сумата от 3,7 млн. лв.