Остра критика получи строежът на варненския бул. "Левски" от Камарата на архитектите в България, научи Moreto.net.

Във фейсбук страницата на Камарата са публикувани примери именно от изграждането на варненския бул. „Левски“. Върху снимки на почти готовия булевард архитектите са посочили грешки и слабости от различен характер.

В коментарите се намеква за лошо управление на бюджета, изключване на ключови специалисти - поредицата снимки е озаглавена "Обществена поръчка на инженеринг с проектиране от строителя", с което става ясно, че архитекти и проектанти са изключени от контролирането на изпълнението, а това става от строителя. За следване на световни тенденции като изключване на големи магистрали от централните части на градовете с цел намаляване звуковото и атмосферно замърсяване, с цел безопасност на населението, както и за модерно озеленяване и урбанистична функционалност дори не може да става дума.

На днешната си пресконференция от Камарата на архитектите в България съобщиха, че над 50% от проектирането по обществени поръчки се извършва от непрофесионалисти, като дори зеленчукопроизводители могат да регистрират проектантски фирми и да извършват проектиране. Това се позволява по закон, допълват архитектите.

Ето как критикува Камарата на архитектите бул. "Левски", който трябва да бъде готов до края на април:

"Проблем 1: Раздут бюджет и излишни количества работа за сметка на данъкоплатеца. Преработката на обекта на две нива го оскъпи многократно със съмнителен ефект за трафика и лош ефект за градската среда."





"Проблем 2: Никаква мисъл за пешеходците! Градската магистрала е отживелица и разрязва града на отделни изолирани части. Високата скорост ще е източник на шум и опасност за движение. "





"Проблем 3: Лошо изпълнение. Чупки в кривите на движение и неестествена смяна на траекторията на автомобилите, което е опасно. Истинското кръгово е…кръгло! Не елипсовидно, ябълковидно или крушовидно."



Обясниха защо новото кръгово на бул. „Цар Освободител“ е под наклон

"Проблем 4: Преоразмерени конструкции и преразход на материали, платени от бюджета. Щрихованите зони са извън платното и са бетонирани безсмислено."





"Проблем 5: Бетонирани „зелени острови“, платени от бюджета, които не могат да бъдат озеленени."





Камарата на архитектите настоява за открити международни конкурси за идейни проекти на всички обществени поръчки в строителството. Според тях са необходими също така широки обществени обсъждания на проекта-победител в конкурса. Търгът за изпълнение трябва да се провежда само след готова работна фаза на проекта и с наличие на подробни количествени сметки. За обществените поръчки е необходимо задължително прилагане на европейски правила за прозрачност и отчетност на средствата, коментират още от Камарата