Полският президент Лех Качински загина след като самолета му се разби при навлизане на летището в руския град Смоленск. Заедно с него на борда пътували още 131 души, няма данни за оцелели. Инцидентът стана тази сутрин при полет от Варшава.

Сред пасажерите са били съпругата на Качински, управителят на Народната банка на Полша Славомир Скржипек, министърът на отбраната, представители на полски семейства и на духовенството.

Пред тв канал Россия 24 губернаторът на Смоленска област Сергей Антуфиев разказа:

„При заход за кацане самолетът с президента на Полша не стигнал до пистата и според първите информации отнесъл върховете на дърветата, паднал и се разбил на части. При катастрофата няма оживели. По предварителни данни на борда е имало делегация от 85 човека и екипаж".

Тв канал Россия 24 излъчва на живо кадри от мястото на катастрофата, на които се виждат обгорели останки от самолета. В Русия е създадена правителствена комисия начело с премиера Владимир Путин, която да разследва всички обстоятелства около катастрофата.

Според руския център за авиационно-космическо издирване на борда на самолета не е избухвал пожар преди разбиването му. Първоначално се появиха информации,че поради гъстата мъгла самолетът се ударил в дърво, в следствие на което на борда избухнал пожар.

Самолетът е паднал на 300-400 метра от пистата на военното летище в Смоленск.

„На мястото на инцидента работят следователи и криминалисти на Следственото управление на Следствената комисия на Прокуратурата на Русия за Смоленска област и специалисти на междурегионалното Следствено управление на транспорта. Започнали са първоначални следствени действия", съобщи представител на Следствената комисия на Прокуратурата на Русия.

По предварителни данни причина за катастрофата може да е грешка на екипажа на машината. Това съобщи източник от силовите структури на Централния федерален окръг на Русия - административно формирование в централната част на Руската федерация, предаде РИА Новости.

Предвидено бе Качински и семейства на жертви от клането в Катин, близо до Смоленск, да присъстват днес на възпоменателна церемония за 70-ата годишнина от избиването на 22 000 полски офицери и интелектуалци през 1940 г. от съветски агенти в Катинската гора.

Полският кабинет ще проведе по-късно днес извънредна среща, стана ясно от официално съобщение на правителството.

българският премиер Бойко Борисов е изпратил съболезнователна телеграма на полския си колега Доналд Туск по повод трагичния инцидент, при който загина президентът на Полша Лех Качински, неговата съпруга, както и членовете на делегацията.

„Скърбим заедно с приятелска Полша", заяви пред Агенция "Фокус" Борисов. „Полша загуби един изключителен държавник, който до последния си час остана свързан с полската идея и със съдбата на Полша. В последния си час президентът Качински пътуваше за участие в поклонението пред паметта на полските офицери, разстреляни край Катин през 1940 г. за да сподели болката на хиляди полски семейства. Поклон", каза Борисов.

Лех Александър Качински е роден на 18 юни 1949 г. в полската столица Варшава. Качински е юрист по образование. В периода 2002-2005 г. е кмет на Варшава. Качински е един от лидерите на партия "Право и справедливост". През октомври 2005 година е избран за президент на Полша.

Самолетът „Туполев-154", наричан още Ту-154 е съветски пътнически самолет за средни разстояния, конструиран от Конструкторско бюро Туполев, ръководено от Андрей Туполев. Бюро Туполев започва разработката на Ту-154 с вътрешни проекти в началото на 60-те години. Цели се прилагането на технически нововъведения в евентуален заместник на Ту-104. От преработки на гореспоменатия самолет, „аванпроектите" постепенно минават към чисто нов самолет. Ту-154 бе най-разпространеният реактивен пътнически самолет в родината си и по света. Той е първият истински пътнически самолет на Туполев - без военни предшественици, без военни варианти. Самолетът отбелязва технологичен скок за съветското самолетостроене със сложната си крилна механизация (предкрилки и трипроцепни задкрилки; двупроцепни на Ту-154М), хидравлично-бустерното си управление, автоматизацията на самолетоводенето посредством автоматичната бордна система за управление АБСУ-154 (сложен "автопилот", способен да води самолета по зададен маршрут и да го управлява преди кацане по Категория II на ИКАО), както и с отварящите се навън свои врати. Основните системи на Ту-154 са тройно подсигурени (утроени) с оглед надеждност. (източник:bg.wikipedia.org)