Според разследване на Reuters, Tesla е представила собствени и спорни данни за безопасност на своята система за автономно управление „Full Self-Driving“ (FSD) пред регулаторни органи в Европа, включително в Швеция и Нидерландия, като независими експерти по пътна безопасност определят тези данни като подвеждащи и маркетингово завишени.

В разследването се посочва, че компанията на Илон Мъск все по-често използва статистики, с които твърди, че системата FSD е до 10 пъти по-безопасна от човешкото шофиране. Reuters обаче установява, че тези изводи се базират на некоректни сравнения и методологични неточности, които могат да изкривят реалната картина за безопасността на технологията.

Според документи, получени чрез заявления за достъп до обществена информация, Tesla е предоставила данни и презентации на европейски регулатори в рамките на усилията си да получи по-широко одобрение за FSD в Европейския съюз. Компанията е започнала официални разговори с нидерландската агенция RDW още в края на 2024 г., като през април регулаторът е одобрил системата за използване в Нидерландия, а впоследствие е започнал процес за евентуално европейско одобрение.

В писмо до RDW Tesla твърди, че „увеличената употреба“ на FSD води до по-безопасни пътища, като същевременно представя линк към собствен доклад за безопасност. Системата е достъпна чрез месечен абонамент и може да управлява автомобила в определени условия, но изисква постоянен контрол от страна на водача.

Разследването на Reuters подчертава, че част от представените от Tesla статистики сравняват ограничени данни за инциденти при активиран FSD режим със средни стойности за всички превозни средства в САЩ, включително по-стари автомобили и различни типове транспорт като камиони и мотоциклети. Това, според експерти, води до изкривяване на резултатите и създава впечатление за по-висока безопасност на системата, отколкото реално е доказано.

Освен това Reuters посочва, че Tesla използва сравнения с по-стар автопарк в САЩ, което допълнително влияе на резултатите, тъй като новите автомобили, включително тези на Tesla, разполагат с по-съвременни системи за безопасност.

След решението на нидерландския регулатор, представители на Tesla са изпратили комуникация и до шведските власти, в която отново се подчертава потенциалът на системата. В тези материали се твърди, че FSD може да спаси десетки хиляди животи и да предотврати милиони наранявания, ако бъде масово внедрена. Reuters обаче отбелязва, че тези изчисления се базират на хипотетичен сценарий, при който всички автомобили в САЩ се заменят от Tesla с FSD, което според независими изследователи е нереалистично допускане.

Европейски регулатори, заявяват, че не разчитат единствено на предоставени от производителите данни, а извършват собствени тестове, анализи и проверки на системите за автономно управление. Въпреки това те не коментират конкретно критиките към статистиките на Tesla.

От Tesla към момента няма официален коментар по въпросите.

Случаят поставя допълнителен фокус върху регулацията на системите за автономно шофиране в Европа, където в следващите месеци се очакват ключови решения относно евентуалното одобрение на FSD в целия Европейски съюз.