По-високите цени на самолетните билети в Европа са „неизбежни“ заради поскъпването на реактивното гориво вследствие на конфликта в Иран. Това заяви ръководителят на Международната асоциация за въздушен транспорт Уили Уолш.

По думите му, въпреки че някои авиокомпании наскоро са намалили тарифите си в Европа заради по-слабо търсене, превозвачите няма как дългосрочно да поемат допълнителните разходи.

Пред Би Би Си Уолш предупреди, че във Великобритания все още има опасения от евентуален недостиг на гориво през летния сезон, макар да подчерта, че няма причина за паника.

Той отбеляза, че дори Ормузкият проток да бъде отворен отново скоро, последиците от смущенията, причинени от конфликта в Близкия изток, може да се усещат и през следващата година.

Говорител на британското правителство заяви, че авиокомпаниите в страната са „категорични, че към момента не наблюдават недостиг на реактивно гориво“.

Затварянето на Ормузкия проток вследствие на конфликта в Иран оказа сериозно влияние върху цените на реактивното гориво и породи опасения за възможен недостиг през следващите месеци.

Европа традиционно е силно зависима от вноса на гориво от региона и изпитва затруднения при намирането на алтернативни доставки.

Миналата седмица Европейският съюз заяви, че няма регулаторна пречка американски клас реактивно гориво да бъде използван от европейските авиокомпании, ако процесът бъде управляван внимателно.

В сряда еврокомисарят по енергетиката Дан Йоргенсен заяви, че не очаква сериозен недостиг в краткосрочен план, но не изключва проблеми с доставките в по-дългосрочен период.

Въпреки това Уолш предупреди, че опасенията за британските оператори остават. Според него, ако не бъде осигурено достатъчно алтернативно предлагане, е възможно да се стигне до недостиг в разгара на летния сезон.

Уолш обаче подчерта, че няма основание за паника и че може да бъде избегнато масово отменяне на полети.

Цените на полетите вече се повишават

Поскъпването на горивата вече оказва влияние върху цените на полетите на дълги разстояния, като при някои от тях се отчита значително увеличение.

Според представители на авиокомпаниите обаче част от тарифите в Европа са намалели, тъй като превозвачите предлагат отстъпки в опит да стимулират търсенето.

Уолш е категоричен, че тази ситуация няма да продължи дълго.

„Няма как авиокомпаниите да поемат допълнителните разходи, които трупат“, заяви той.

„Възможно е някои превозвачи временно да предлагат отстъпки, за да стимулират трафика, но с течение на времето високата цена на петрола неизбежно ще доведе до по-високи цени на билетите.“

Той добави, че прекъсването на доставките на суров петрол, както и щетите по рафинериите в Персийския залив, означават, че дори Ормузкият проток да бъде отворен отново сега, цените на горивата няма да спаднат бързо.

„Както и да го погледнете, този проблем вероятно ще продължи още няколко месеца, а може би и през следващата година“, каза още Уолш.