Системата за годишни технически прегледи (ГТП) в България е сериозно компрометирана, като страда от липса на контрол и широко разпространени корупционни практики. Това показва доклад на Институт за пътна безопасност, който анализира състоянието на сектора и влиянието му върху безопасността на движението.

Според анализа съществува драстично разминаване между официалните данни у нас и тези в държави с ефективен контрол като Германия. В България едва около 0,1% от автомобилите не преминават първоначален преглед, докато в Германия този дял достига 21,5% при сериозни дефекти. В същото време едва 59,4% от автомобилите там преминават без забележки.

Експертите подчертават, че това несъответствие е още по-необяснимо на фона на значително по-стария автопарк у нас – средната възраст на автомобилите в България надхвърля 19 години, срещу около 10,8 години в Германия. Въпреки това, българската статистика отчита почти пълна техническа изправност – 99,9%.

В доклада се посочват и конкретни корупционни практики в пунктовете за ГТП – манипулиране на измерванията на вредните емисии, фиктивни тестове на спирачки и ходова част, както и формално извършване на прегледи без реална проверка на автомобилите.

Като основен проблем се изтъква слабият контрол от страна на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“, която според анализа извършва предимно формални проверки и не санкционира очевидни аномалии – включително пунктове с почти 100% успеваемост.

Сред причините за ситуацията са конфликтът на интереси при частните оператори на пунктове, липсата на независим надзор и ниският риск от санкции. Това, по думите на експертите, е довело до утвърждаване на „сиви“ практики и култура на формално обслужване.

Последствията за обществото са сериозни – повишен риск от катастрофи заради технически неизправни автомобили, влошено качество на въздуха заради завишени емисии и загуба на доверие в институциите.

От Институт за пътна безопасност заключават, че системата за ГТП не изпълнява основната си функция – да гарантира безопасността на автомобилите по пътищата, и настояват за спешни реформи.