Министерството на транспорта и съобщенията настоява концесионерът на летище „Васил Левски“ – София, SOF Connect, да поднови пълния размер на годишната концесионна такса от 1 януари 2026 г. За 2025 г. дължимата сума е близо 40 млн. евро без ДДС. Това стана ясно по време на среща между вицепремиера и транспортен министър Гроздан Караджов и изпълнителния директор на SOF Connect Хесус Кабайеро.

Караджов посочи, че пътническият трафик вече надхвърля нивата отпреди пандемията, а приходите за периода 2021–2024 г. са по-високи от заложените в първоначалния финансов модел. По думите му летището се намира „в по-добро състояние“ спрямо прогнозите, които самият концесионер е представил при кандидатстването.

Въпреки това SOF Connect настоява отсрочката за намалените плащания да бъде удължена до 2031 г., като вместо близо 40 млн. евро годишно предлага да внася около 9 млн. евро. Компанията аргументира позицията си с това, че резултатите трябва да се оценяват „кумулирано“ за целия 35-годишен срок на концесията. Според оператора, въпреки възстановения трафик, финансовите щети от пандемията продължават да оказват влияние.

Вицепремиерът отхвърли тези доводи. „Не може да се смесват годините на локдаун с годините на възстановяване, за да се създава илюзия за липса на баланс. Това не съответства нито на договора, нито на Закона за концесиите“, заяви Караджов. Той подчерта, че отсрочката е била временна мярка, въведена в изключителни условия, и не може да се превръща в „амнистия за вечни времена“.

Министърът определи като „странно“ и искането на SOF Connect държавата да го компенсира със 70–80 млн. евро за предстоящия ремонт на пистата. Според договора компенсация се допуска само при „квалифицирана законодателна промяна“ след неговото подписване.

Караджов настоя в кратък срок да бъде подписан нов анекс към договора, който да гарантира възстановяването на пълните плащания от 2026 г. Министерството очаква и конкретен график за изпълнение на инвестициите – ремонта на пистата и ускоряване на работата по новия Терминал 3.