В конфликт на интереси ли е назначеният за началник на отдел „Рибарски пристанища“ в Община Варна Лъчезар Братоев. Това питане отправиха към кмета Благомир Коцев от „Възраждане“ на пресконференция, предаде репортер на Moreto.net.

От местната партийна структура направиха изявление по повод проблемите пред рибарския сектор. По думите им един от тях е свързан с въпросния началник на общински отдел. Между него и рибарите имало напрежение.

В момента Братоев е собственик на капитала на много търговски дружества. Той е в управителния съвет на сдружения, насочени към ветроходството и яхтените пристанища. С оглед на тези факти задаваме въпрос в конфликт на интереси ли е, попита Коста Стоянов от „Възраждане“.

„Разполагаме с документи, които показват, че Братоев като собственик на фирма я продава на 80-годишен човек, който малко след това я обявява в несъстоятелност. Така се избягва плащане на половин милион лева данъци към държавата и още толкова договори със задължения към други лица. И това лице твърди, че е честен. Пристанището, което той управлява и което се рекламира като негово, всъщност е под наем и е част от пристанище Варна. Наемите, които той взима от яхти са в пъти повече от наемите, които плаща за ползване на пристанището. С капацитет от 30 яхти при средна цена от 50 евро на ден пристанището е взето с дългосрочен договор до 2032 година за 4400 лева заедно с яхтения магазин, който той ползва. Така много принципният господин, който не иска да ощетява държавата, плаща по 146 лева на ден за пристанището и магазина, които покрива с взимането на наем само за една лодка“, посочи още Стоянов.

Представителят на „Възраждане“ отправи питане към кмета защо назначава такива хора, които управляват десетки фирми и са в управлението на НПО-та, свързани с яхти и яхтени пристанища.

„Дали това не е конфликт на интереси. Морално ли е да назначиш човек, който вероятно години назад е ощетявал бюджета на държавата и е заобиколил закона, за да не плати данъци. Г – н кмета, това ли е промяната, която предлагат и така ли смятате да работите с местния бизнес. Ние промяна не виждаме. За нас нещата са по – зле спрямо предишното управление.“, коментира Стоянов.

От „Възраждане“ подготвят питане към министъра на транспорта и съобщенията какви мерки ще предприеме във връзка ползването на пристанищните съоръжения. Настояват за регистрация, уреждане на собствеността, ремонт и осигуряване на средства за поддръжка, за да могат да не са опасни и да не застрашават хората.

Въпросът към министъра е провокиран от забраната от миналата седмица на „Морска администрация“ за маневриране и приставане на рибарските лодки на лодкостоянките заради лошото състояние на съоръженията.

„Голяма част от тези съоръжения са с неустановена собственост. Те са държавни, общински, със смесена собственост или такава с неустановена и с неизвестен собственик. Този проблем е може би от 30 години. Всички знаем, че тези съоръжения не са добри за ползване и дори опасни. Интересно защо темата за тези съоръжения се повдига винаги преди избори или с цел да се извиват ръцете на рибарите. Смятаме, че поводът в момента е последното, тъй като предстои ротация и рибарския сектор се надигна срещу закона за перките в морето. Ако съоръженията действително са негодни и то от години, за което всички знаем, защо държавата не прави нищо по този повод, защо не са ремонтирани и защо не са отделяни средства. Явно, че община и държава не се грижат добре, а в същото време се спира достъпът. Според нас трябва да се намери съвместно решение и да се защитят интересите на рибарите. Те внасят данъци и такси в общината и държавата. В момента рибарите няма къде да пристават със своите кораби. Има едно рибарско пристанище „Карантината“, построено с европейски средства. То е ограничено и не става за приставане на по-големи плавателни съдове. Декларираме желание да бъде медиатор между двете страни“, коментира още Стоянов.

Той отправи питане дали тези действия не са свързани с предстоящата ротация и с това, че рибарите са против законопроекта за перки в морето, който на практика ще унищожи техния бизнес.