Избран е изпълнителят, който трябва да достави общо 32 млн. билетчета за новата автоматизирана билетна система на градския транспорт във Варна.

Фирмата, на която общинската администрация възнамерява да възложи дейността, е „Янтра технолоджи“ ООД. Това става ясно от публикувано решение, което може да бъде обжалвано пред Комисията за защита на конкуренцията в 10-дневен срок, научи Moreto.net.

Изборът на доставчик на билетите е част от по-голяма обществена поръчка, която включва общо седем обособени позиции. Необходими са още над 100 хил. ролки хартия за различни видове фискални принтери. Освен това поръчката предвижда и доставка на хартия за паркинг автомати и автоматични паркинг системи, които се обслужват от ОП „Общински паркинги и синя зона".

Общата прогнозна стойност за седемте обособени позиции на поръчката е до 760 хил. лева без ДДС. От тях до 480 хил. лева бе предвидено да отидат за набавяне на билетчетата. “Янтра технолоджи“ са дали оферта от 288 хил. лева без ДДС. Което означава по 18 лева за всяка от 16-те хиляди опаковки с по 2000 билета.

Според поръчката билетчетата и всички останали консумативи се набавят за нуждите на ОП „Транспорт и автоматизирани системи за регулиране на уличното движение" и именно от неговия бюджет за следващите две години трябва да дойде финансирането.

От изискванията става ясно, че билетчетата трябва да са с размер 56 на 86 мм и със заоблени ъгли.

Поръчката бе обявена през октомври миналата година. Оферти подадоха общо седем участници. В крайна сметка в зависимост от позицията освен с „Янтра технолоджи“ ООД договори трябва да се сключат с „Мултико 92“ ООД, „Офис консумативи“ ООД, „Комитекс“ ООД. Най-много контракти следва да има с фирма „Мултико 92“- за 4 от общо седем позиции.

Изборът на фирми дава възможност за скорошно стартиране на системата, ако не постъпят обжалвания. Автоматизираната билетна система е част от големия проект „Интегриран градски транспорт". Машините, монтирани по спирки и в автобуси, стоят от миналата година без да са в употреба. В началото на септември 2016-та стана ясно, че фискализацията на устройствата все още не е приключила.

Така на практика се оказа, че дори и след изтичането за последно обявения краен срок за отчитането на проекта за интегриран градски транспорт, който бе 31 август 2016-та, системата все още не функционира.

Посочената дата се явява трето удължаване на срока. Договорът за изпълнението на проекта бе с продължителност 36 месеца (три години) и бе подписан на 9 юли 2012 година. Последва анекс за удължаване до края на 2015-та. Основният мотив бе невъзможността да бъде приключена работата по последния компонент на проекта, касаещ реконструкцията на производствено-техническата база на „Градски транспорт".

След това се стигна до второ удължаване-до 9 юли 2016, за да може да приключат строителните дейности по депото. И този срок се оказа недостатъчен, заради което бе дадено допълнително удължаване до края на август. Оказа се, че времето е нужно не само за работата по базата на „Градски транспорт", а и за фискализацията на билетните устройства.

Обявената и изпълнена обществена поръчка, предвиждала само доставката им, но не и фискализирането им. Това наложи наемането на друга фирма, която да се справи с проблема. Към днешна дата фискализацията е факт, но остава доставката на билетите. Освен това все още се очаква да се случи актуализацията на транспортната схема и унифицирането на тарифните планове.