Възможно е втората „черна кутия” на разбилия се в Алпите германски самолет да е разбита и да не изпраща сигнали. Това предположи официален представител на авиокомпанията „Луфтханза”, на чието подразделение „Джърмануингс” е собственост Еърбъс-ът. Същевременно френските следователи са изолирали 78 проби с ДНК от мястото на катастрофата, които ще бъдат сравнени с образци, получени от роднините на загиналите.

Намирането на "черната кутия" на разбилия се във Франция пътнически самолет е изключително трудно, защото най-вероятно тя е разрушена и не изпраща сигнали. Това призна представителят на германската авиокомпанията "Луфтханза" Кай Кратки.

Известно е, че разбилият се "Еърбъс" със 150 души на борда е принадлежал на дъщерната ѝ компания „Джърмънуингс”. „Възможно е въздействието върху него (от удара в скалата) да е било твърде силно и той не изпраща сигнали”, посочи Кратки в предаване на телевизия ARD. По думите му това е естествено да стане, защото самолетът се е врязал в скалата със скорост от 800 км/час и се е разбил на малки парчета. Но за да се установи точната картина на случилото се, при всички случаи е необходима втората "черна кутия", подчерта представителят на авиопревозвача.

Същевременно френското вътрешно министерство разпространи кадри от търсенето на втората „черна кутия” и тестове с ДНК за идентифициране на жертвите от катастрофата. На записа се виждат служители на отдела за авиокатастрофи и следователи, които претърсват щателно останките на самолета, за да открият втората кутия, от чиито записи зависи посоката на разследване на инцидента.

"На това място открихме парчета от самолета, стабилизаторите, фюзелажа и в момента издирваме втората черна кутия, в която е дигиталното записващо устройство на полета. То е направено от електронни компоненти и записва всички разговори и данни по време на полета. Записът е изключително важен за хода на разследването, за това в каква посока може да поеме то.", обясни полк. л-т Тиери Лафоре - резервист от Въздушна полиция и бивш пилот на Еърбъс А320.

Следователите са изолирали 78 различни ДНК на мястото, където се разби самолетът на "Джърмануингс" във френските Алпи. Пробите ще бъдат сравнени с тези на семействата на 150-те жертви, за да бъдат те идентифицирани, съобщи прокурорът на Марсилия Брис Робен. До понеделник вечер ще бъде осигурен достъп до мястото на катастрофата за високопроходими автомобили. Това ще даде възможност да се изнесат оттам големи отломки от самолетната кабина, които трудно могат да се вдигнат с хеликоптер, обясни прокурорът.

Досега следователите всеки ден бяха докарвани и спускани до мястото с хеликоптер от летище в Сен-лез-Алп, на около 10 км, при което хеликоптерите извършваха всекидневно по 60-ина курса. Разследващите се опитват да съберат максимално количество материали, които да им помогнат да идентифицират телата, но състоянието на пробите и изключително трудният терен усложняват задачата им. Останките от телата също се превозват до селцето Сен- лез-Алп, където полицията инсталира лаборатория. На това място, пазено в тайна, работят съдебни лекари и зъболекари, представители на националната полиция, работещи по идентификацията на загиналите, и местни специалисти по криминални разследвания.