Извънредно заседание на Комисията по транспорт към Варненския общински съвет е насрочено за днес от 10 часа. Причината е предложението на собственика на “Транстриумф Холдинг” Антраник Шакариян, който иска да дари 51% от фирмата си на общината.

Припомняме на 6 ноември изпълнителният директор на „Транстриумф Холдинг” АД Антраник Шакариян депозира официално предложение до кмета на община Варна Иван Портних и до председателя на Общински съвет – Варна – Иван Луков за даряване на 51% от акциите на „Транстриумф Холдинг” АД на Община Варна.

Безвъзмездното прехвърляне на мажоритарния пакет акции в собственост на Община Варна изпълнителният директор на частния превозвач, който от 2007 г. обслужва 53% от линиите в общинската транспортна схема, предприе, за да бъдат гарантирани работните места и прехраната на семействата на 700-те работници и служители в „Транстриумф Холдинг” АД.

За да се осъществи сделката обаче, община е решила да огледа "Транстриумф" под лупа. Необходим е пълен правен и финансов анализ на „Транстриумф холдинг“, преди общината да реши дали да приеме подаръка, който собственикът на частния превозвач иска да й направи. Около тази теза се обединиха членовете на транспортната комисия към Общинския съвет. Ще се направи одит на компанията от външни и независими контрольори, а не от служители на общината.

„Не знаем какво се крие зад това дарение. Може да е направено с най-добри чувства и намерения, но ние сме длъжни да проверим дали компанията няма натрупани задължения, какъв е уставът на дружеството и др. Ще бъде изготвен правен и финансов анализ на това, което ни се подарява. Комисиите по собственост и стопанство и финанси и бюджет ще обсъдят резултатите, след което ще вземем решение”, подчерта Луков, който не се ангажира с конкретни срокове за изготвянето на анализите.

"Това, че общината евентуално ще придобие 51% от частния превозвач, не означава, че автоматично ще му бъдат възложени линии. Съгласно проекта за интегриран градски транспорт дружеството, 100% собственост на общината, ще изпълнява само вътрешни линии. Останалите маршрути ще бъдат възложени на подизпълнител. Дали той ще бъде с 51% общинско участие, или 100% частно – ние по регламент сме длъжни да дадем тези линии на конкурс. Няма как те да бъдат директно дадени на определена фирма“, коментира Луков.