Борислав Гуцанов: Развитието на Варна не може да се решава на парче
"Развитието на Варна не може да се решава на парче", заяви в предаването „Позиция“ на Радио Варна председателят на БСП в града Борислав Гуцанов. Той коментира проекта за изграждане на новото пристанище и превръщането на настоящото в новата атракционна зона на града. „ В предходния кабинет гласувахме 15 милиона лева за проектиране на интермодалния терминал, на два контейнерни терминала, на два зърнени и един за генерални товари, което да позволи старото пристанище да се превърне в зона за почивка. Колосален проект, който генерално променя Варна и развива две индустрии – морската и туристическата. Тези средства бяха спрени от служебния кабинет. Предложението на кмета до ОбС да се вземат сега 20 декара около Морска гара е само една малка част от този цялостен проект. Аз не съм против това да стане, но нека да се върви напред като се решават въпросите на цяло, а не на парче. Силно се надявам, че господин Московски, като нов министър на транспорта, ще погледне през друг ъгъл на този проект. Няма да го приема като проект свързан с мен, или с БСП, а като проект, свързан с бъдещето на Варна“.
Гуцанов добави, че общинският съвет може да подкрепи предложението на кмета, но само, ако се вземат предвид няколко условия. „ Да се отпуснат отново средствата за цялостно проектиране, да се направи анализ дали тези пристанищни мощности, за които се говори в предложението, наистина не са необходими в момента на пристанището. Сега там са тръбите за Южен поток. Да не се окаже, че с усвояването на тази територия, хора може да останат без работа или държавата губи средства. Ако парите не бяха спрени от служебния кабинет, само след седем месец трябваше да започне изграждането на новото пристанище. И не мога да се съглася, че на този проект може да се гледа на парче“, коментира той.
По думите му не трябва да се гледа и да се решава на парче и развитието на Варна. Според него трябва да се работи за цялостна промяна на града, за да се превърне той, отново в място, където с удоволствие всеки би живял или идвал като турист. „Затова започнахме тези срещи по райони, за да се види какви са проблемите, какво мислят хората, от какво има нужда. И аз, и БСП, продължаваме да стоим зад изпълнението на всички големи проекти, свързани с развитието на икономиката в този град. Не успеем ли да развием икономиката и хората да получават нормални заплати и да живеят нормално, няма как да променим града, няма как да живеем по един достоен начин“, каза още Борислав Гуцанов.
|
Коментари |
10:23ч. 10 Ноември 2014 #10 APOLON Програмата се казва Общ Генерален план за развитие на транспорта в България и е подготвен от АЕКОМ - България. Договорът се финансира от Европейския фонд за регионално развитие и национално съфинансиране чрез проект по оперативна програма „Транспорт". Разработването на плана е възложено от транспортното министерство през 2008 година и приключва през 2010 г.
09:58ч. 10 Ноември 2014 #9 Dernev Не всички, а само във Вн. Както и К8, че свършва във Вн. А тази програма е прекалено много побългарена за за е европейска.
09:30ч. 10 Ноември 2014 #8 APOLON Защото нашето правителство, и по-точно Министерството на транспорта плати около 200 мил. лева на представители на тези европейци да ни изготвят "Стратегия за развитие на транспортната инфраструктура до 2020 г.", на чиято база ще се изготви и Оперативна програма „Транспорт” за следващия програмен период 2014-2020 г. В тази "ценна" за България стратегия естествен приоритет беше даден на връзката на Гръцките пристанища със западна Европа. От там се появиха Дунав мост 2, магистрала Струма и др. приоритети по това направление.
Има и други политически причини в самата България, даващи приоритет на Бургас пред Варна. Всички знаем за това.
09:06ч. 10 Ноември 2014 #7 Dernev "Липсва само магистрала Хемус..."
Интересто защо енропейците не се я предвидили тази магистрала щом само тя липсва. При всичките тези +сове.
06:50ч. 10 Ноември 2014 #6 APOLON Варна е града, който има 40 км. брегова ивица (Варненско и Белославско езера) за изграждане на бъдещи естествено защитени пристанищни терминали. Варна е града в който все още има някаква останала промишленост. Варна е града, който скъсява пътя на товарите до р. Дунав с едно денонощие. Липсва само магистрала Хемус, засега.
В Бургас без влагането на огромни инвестиции (втори южен вълнолом) може да се изгради единствено Ро-Ро терминала. Дори и това е съмнително след предоставянето на всички достъпи до терените за бъдещо развитие, пътни и железопътни връзки на концесионера.
21:59ч. 9 Ноември 2014 #5 Dernev #3
Трябва дя си промините гледната точка, за да се промени и мисленето ви. Глобализацията я ускориха с 11.09 и на този етап БГ не е в позиция да определя проектите и средствата за тях. Ще се повторя, но зададената ос е Сф, Пд, Бс. И когато тя заработи, тогава БГ ще има възможност за разширяване на кръга, а най-вероятно пак от вън ще стане.
20:42ч. 9 Ноември 2014 #4 pufi Какво направи то Гуци за Варна? Или сега като те изгониха от София и Янков стана народен представител а не ти и почна да си правиш ПР изказвания. Видяхме те колко милееш за Варна. Единствено мислиш как да си напълниш джоба. Т....р
17:53ч. 9 Ноември 2014 #3 lefer5 Наистина развитието на Варна трябва да се гледа като цяло от развитието на страната НО, не трябва да се спират и отнемат средства и проекти за сметка на София и Бургас КАКТО СТАВА в последните години. Наскоро в Пловдив имаше протест заради намаляването на бюджета на града който е 8 пъти по- малък от софийския ,а СОФИЯ Е САМО 3 ПЪТИ пъти по- голяма от Пловдив както и от Варна.
17:37ч. 9 Ноември 2014 #2 Dernev "Развитието на Варна не може да се решава на парче", зощото то трябва да се разглежда като част от развитието на страната като цяло. Вн е просто един от няколкото важни градове за икономиката на страната и не трябва да разчита повече на превилигированост, която им бе осигурявана, от Позитания през всичките тези години. А и инерцията продължава, както се вижда в представената ни скоро транспортна програма на правителството.
13:59ч. 9 Ноември 2014 #1 APOLON Да, проектът за ново пристанище във Варна е колосален, той е свързан с бъдещето на Варна, но не проекта на Максуда за който плаче медузата и за който потърква ръце Папазов.
И аз се надявам министър Московски да погледне под друг ъгъл този проект и да оцени стария проект, който предвижда изграждането на интермодален терминал под Тополите до Казашко. Как се строи в защитени зони е казано в наши публикации и доказано в западноевропейските пристанищни страни.
По отношение на мераците на кмета за територия от пристанище Варна изток, изведнъж ни станаха много мили хората и товарите, защото има опасност терените да се изплъзнат от ръчичките на Гуцанчето.
А когато става въпрос да живеем по един достоен начин, Гуцанов, ти къде...?
Новини - теми |
Търси в новини |
Популярни теми |
|
|
Новини - Политика |
|
Радев удостои с орден „Стара планина“ главния управител на Германо-българската индустриално-търговска камара
Петък, 26 Януари 2024 17:02
Германските инвеститори внасят в България нови, прогресивни модели на отношенията между бизнеса, държавата и обществото, с което допринасят много за развитието на модерна и конкурентоспособна икономика...
| |
|
Атанасова и Белазелков официално са конституционни съдии
Петък, 26 Януари 2024 11:19
Десислава Атанасова и Борислав Белазелков официално станаха конституционни съдии. Двамата положиха клетва в отсъствието на президента Румен Радев.
Държавният глава заяви, че няма да присъства на церемонията....
| |
|
Президентът няма да присъства на клетвата на новите съдии в Конституционния съд
Петък, 26 Януари 2024 10:12
Президентът Румен Радев няма да присъства на клетвата на новоизбраните съдии Десислава Атанасова и Борислав Белазелков в Конституционния съд, съобщиха от Президентството.
Полагането на клетва за спазване...
| |
|
Коста Стоянов: Ветропарковете в Черно море ще застрашат хляба на хиляди рибари
Петък, 26 Януари 2024 09:07
Народният представител от “Възраждане”, инж. Коста Стоянов изрази отношение към внесения вчера Законопроект за енергията от възобновяеми източници в морските пространства. Депутатът заяви, че това е поредният...
| |
|
Законопроектът за ВЕИ в Черно море мина на първо четене
Четвъртък, 25 Януари 2024 13:35
Депутатите приеха на първо четене Законопроект за енергията от възобновяеми източници в морските пространства, с който да се разположат вятърни електроцентрали в Черно море с концесии за по 30 години.
Законопроектът...
| |
|
Премиерът: Бюджет 2024 ни приближава към еврото
Четвъртък, 25 Януари 2024 11:04
Правителството ще гласува постановлението за изпълнение на Бюджет 2024. С него се задават правилата, по които министерствата, държавните институции и общините ще реализират политиките, заложени за тази...
| |
|
Драгомир Драганов зае депутатското място на Десислава Атанасова
Четвъртък, 25 Януари 2024 10:37
Драгомир Драганов зае мястото на Десислава Атанасова като депутат в групата на ГЕРБ-СДС в парламента.
В началото на днешния пленарна ден той положи клетва.
Припомняме, че избраната за конституционен...
| |
|
Българският и датският премиер обсъдиха европейската отбранителна система и зелената енергетика
Сряда, 24 Януари 2024 18:16
Развитието на европейската отбранителна система и зелената енергетика бяха във фокуса на срещата на министър-председателя акад. Николай Денков с премиера на Дания Мете Фредериксен днес в Копенхаген.
Двамата...
| |
|
Изпрати новина
|
|
|
|
Полезно |
Препоръчваме |
Най-четени |
Анкета |
|