Европейските летища са изправени пред риск от „системен“ недостиг на самолетно гориво, ако Ормузкият проток не бъде напълно отворен в рамките на следващите три седмици. Това предупреждение отправя ACI Europe, цитирано от Файненшъл таймс.

Организацията, която представлява летищата в Европейски съюз, посочва, че запасите от реактивно гориво намаляват, а военната активност допълнително усложнява доставките. В писмо до еврокомисаря по транспорта Апостолос Цицикостас се предупреждава за нарастващи рискове и нужда от спешни действия.

Според ACI Europe, ако транзитът през Ормузкия проток не бъде възстановен стабилно, недостигът може да стане реалност именно в навечерието на летния сезон – период, ключов за туристическата индустрия в Европа.

Въпреки че към момента няма масов недостиг, цените на самолетното гориво вече са се удвоили. Данни на Argus Media показват, че в Северозападна Европа те са достигнали около 1573 долара за тон, спрямо приблизително 750 долара преди конфликта с Иран.

Авиокомпаниите предупреждават, че имат резерви само за няколко седмици, а доставчиците не могат да гарантират нови количества преди май. Някои страни в Азия, включително Виетнам, вече ограничават доставките заради недостиг.

Проблемите вече дават отражение върху сектора. Миналия уикенд четири летища в Италия въведоха ограничения за горивото заради прекъсване при ключов доставчик. Междувременно авиокомпании започват да намаляват полетите и да коригират разписанията си.

Американската Delta Air Lines обяви съкращаване на капацитета с 3,5% заради по-високите разходи, които се очаква да нараснат с около 2 милиарда долара за периода април–юни. Air New Zealand и LOT Polish Airlines също намаляват част от полетите си и планират повишение на цените на билетите.

От ACI Europe призовават за координиран мониторинг на наличностите в целия ЕС, предупреждавайки, че евентуален срив в доставките може да доведе до сериозни икономически последици и нарушаване на въздушната свързаност на континента.