През следващата година ще бъде възстановена редовната железопътна връзка между София и Солун. Това съобщи вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов по време на първата работна среща между България, Гърция, Румъния и Европейската комисия за транспортния коридор „Черно море – Егейско море“, която се проведе в София.

Последният директен влак между София и Солун е пътувал през 2017 г. По думите на Караджов България, Гърция и Румъния ще търсят съвместно финансиране за модернизацията на жп линията Солун – София – Букурещ. Целта е трите държави да планират и реализират проектите в синхрон, така че коридорът Север – Юг да функционира без прекъсвания и забавяния.

Като първи български приоритет министърът посочи изграждането на „Дунав мост 3“ при Русе – Гюргево, който според него е ключов за целия коридор. Той подчерта, че проектът трябва да премине от етап анализи към реална подготовка за строителство с ясно разписани стъпки и отговорности.

Караджов съобщи още, че ремонтът на съществуващия „Дунав мост 1“ ще приключи до юни тази година, а до тогава ще бъде готов и техническият проект за електрификация на железопътната част на моста. България подготвя електрифициране на 11-километров участък от Русе-разпределителна до средата на моста, като изпълнител се очаква да бъде избран преди края на годината. Според министъра това ще позволи безпрепятствено движение на влаковете между България и Румъния и ще намали транспортните разходи на товарите с около 30%.

Сред важните български проекти са още новите мостове на Дунав при Никопол – Турну Мъгуреле и Силистра – Кълъраш, както и възобновяването на фериботната линия Русе – Гюргево. Обсъдена бе и жп оста Свиленград – Пловдив – Стара Загора – Русе с нов тунел под Стара планина, с цел изграждане на единен и непрекъснат транспортен коридор.

Гръцкият заместник-министър на инфраструктурата и транспорта Константинос Киранакис заяви, че проектите трябва да се разглеждат като част от единна европейска транспортна система, а румънският държавен секретар Йонут Кристиан Савою акцентира върху необходимостта от непрекъснатост на пътните и железопътните връзки.

От Европейската комисия посочиха, че съвместни проекти с готовност за реализация до 2030 г. могат да получат финансиране по Механизма за свързване на Европа, ако предложенията бъдат подадени до средата на септември 2026 г.