Правилата за пътуване се промениха в цяла Европа през 2025 г., от нови гранични проверки на ЕС до повишаване на туристическите такси и мерки срещу лошото поведение. Това беше бурна година за промени в пътуванията в Европа, като контролът се затегна около всичко - от границите до масовия туризъм.

За да се запази мирът между жителите и посетителите, дестинациите въведоха нови правила и разпоредби, които влияят върху подготовката за пътуване, поведението и цените. За тези, които влизат в ЕС, сега има допълнителни проверки, тъй като блокът дигитализира границите си, обобщава Euronews.

Ето преглед на някои от най-значимите тенденции и промени в правилата за пътуване в Европа през 2025 г.

ЕС най-накрая стартира новата си система за влизане/излизане (EES) на 12 октомври. Очаква се поетапното внедряване да приключи до 10 април 2026 г. Вместо да се поставят печати в паспортите, пътуващите извън ЕС, преминаващи външните граници на Шенген, ще трябва да предоставят биометрични данни - включително паспортни данни, пръстови отпечатъци и лицева снимка - по електронен път при влизане.

Системата ще обхване всички страни от ЕС с изключение на Ирландия и Кипър, както и Исландия, Норвегия, Швейцария и Лихтенщайн.

Целта е да се идентифицират лицата, пресрочили визовия си престой, и да се бори с незаконната миграция чрез проверка на самоличността на пътуващите, засилване на проверките за сигурност и поддържане на регистър на влизанията в базите данни на ЕС.

Проблемите с въвеждането на новата система причиниха множество забавяния на стартирането през 2025 г. Те продължават да спъват нейния напредък, като планираното стартиране през ноември в британското пристанище Дувър вече е отложено за пътници с автомобили до 2026 г., за да се предотврати хаосът в пътуванията по време на Коледа.

Докато страните преодоляват този труден старт, пътуващите трябва да очакват забавяния при влизане в някои страни от Шенген - въпреки че в дългосрочен план новата система обещава да рационализира граничните проверки на ЕС.

ETIAS - Европейската система за информация и разрешаване на пътувания, първоначално трябваше да стартира след EES през 2025 г., но сега е отложена до края на 2026 г. Тя ще изисква от туристите от определени страни, освободени от виза, да попълнят онлайн разрешение, преди да влязат в Шенгенското пространство, на цена от 20 евро за повечето пътници. Това ще им осигури електронно разрешение за влизане, позволяващо престой до 90 дни в рамките на 180 дни. ETIAS е валидна три години.

Електронното разрешение за пътуване (ETA) в Обединеното кралство беше пуснато през октомври 2023 г., но все още не се прилага стриктно. Това ще се промени от февруари 2026 г., когато туристи от 85 страни, които понастоящем не се нуждаят от виза, ще трябва да кандидатстват за цифрово разрешение за кратък престой в Обединеното кралство.

Заявлението в момента струва 16 паунда (18,20 евро) и е валидно две години за престой до шест месеца.

Пътните разходи се увеличават в цяла Европа през 2025 г.

Пътуващите не са притиснати само от таксите за разрешителни и инфлацията през 2025 г.: туристическите данъци, репресиите срещу Airbnb и други мерки за ограничаване на масовия туризъм направиха опознаването на Европа по-скъпо.

Ограничения за краткосрочно настаняване бяха обявени в Париж, Барселона и други страни - предимно за борба с завишените цени на наемите за местните жители, живеещи в популярни туристически градове. Това намали наличието на евтини места за настаняване в стил Airbnb.

Допълнително повишаване на цените се дължи на въведените нощни туристически такси в страни като Исландия, Испания, Норвегия и Обединеното кралство - и дори на продължаването на таксата за еднодневни екскурзии във Венеция, Италия. Тези мерки целят да финансират туристическата инфраструктура и да предотвратят превземането на популярни дестинации от посетители.

Всичко това е свързано с преминаване към така наречения „качествен туризъм“ в Европа, като много страни се опитват да се откажат от масовия, бюджетен туризъм и вместо това да привлекат по-малък и по-устойчив брой посетители с високи разходи.

Някои дестинации прехвърлят завишените оперативни разходи върху посетителите. Любителите на зимните спортове са особено силно засегнати, като ски картите в Швейцария, Австрия и Италия са скочили с до 40 процента в сравнение с 2021 г. в някои курорти поради нарастващите сметки за енергия и такси за поддръжка.

Права на пътниците през 2025 г.: Какво се променя?

Носят се слухове за репресии срещу алчните лудории на нискобюджетните авиокомпании. Европейците са подигравани с примамливата идея за безплатен кабинен багаж и по-добро обезщетение за все по-чести закъснения на полети.

Но силният натиск от авиационната индустрия излага промените на риск. Закон на ЕС за подобряване на правата на пътниците във въздушния транспорт се обсъжда от 11 години, но авиокомпаниите казват, че промените неизбежно ще доведат до покачване на цените на билетите.

Някои държави-членки на ЕС дори се бориха за намаляване на правата на пътниците, като увеличиха правилото за компенсация от три часа на четири часа. Тъй като тази година не беше постигнат консенсус по въпросите, преговорите за медиация ще продължат в началото на 2026 г.

Неотдавнашното решение на нискотарифната авиокомпания Ryanair да спре приемането на хартиени бордни карти също повдигна опасения относно правата. Една държава, Португалия, предупреди, че новите мерки на авиокомпанията рискуват неспазване на правата на пътниците във въздушния транспорт.

Португалският авиационен орган предупреди авиокомпанията, че не може да откаже на пътници да се качат с физически бордни карти. Докато мерките за повишаване на разходите служат за двойна цел - намаляване на броя на посетителите и набиране на средства, други нови правила са насочени по-категорично към ограничаване на нежеланото поведение на туристите.

Сан Себастиан е поредният испански град, който забранява пушенето на плажовете си, докато португалският Албуфейра тази година обяви глоби за оскъдно облечени туристи.

Междувременно неотдавнашна забрана за парти лодки в испанското пристанище Палма има за цел да освободи инфраструктурата и да отговори на оплакванията от шум от жителите.

Във Франция ограниченията започват още преди туристите да кацнат. Към миналия месец пътниците във въздушния транспорт, които нарушават правилата или причиняват смущения по време на полети, могат да бъдат глобени до 20 000 евро и дори да се налага забрана за качване на борда до четири години.