Появата на тежък кран във вътрешността на Голямата джамия „Света София“ в Истанбул предизвика широк обществен дебат и сериозни въпроси относно начина, по който се извършват текущите реставрационни дейности. Снимки от мястото показаха кран, монтиран на камион, разположен върху историческия под на монумента, като под колелата му са поставени временни защитни панели.

След разпространението на кадрите в социалните мрежи последваха критики от специалисти и граждани, които поставиха под въпрос дали крехката повърхност е достатъчно защитена. Според експерти, подът на „Света София“ е сложна структура, съставена от мозайки, каменни плочи и на места кухини, подобни на подови камери – особености, които изискват прецизно разпределяне на тежестта при използване на тежка техника.

Министерството на културата и туризма на Турция публикува официално изявление в отговор на критиките. В него се подчертава, че преди влизането на превозни средства в сградата са извършени статични анализи на натоварването и оценки на носимоспособността на пода. Според министерството той може да издържи до 25 тона на квадратен метър, а за допълнителна сигурност е изградена временна платформа, която издържа до 30 тона на квадратен метър.

Официалната информация посочва още, че най-тежката използвана машина – около 45 тона – благодарение на системата за разпределение на тежестта оказва едва 6 тона натоварване на квадратен метър върху пода.

Реставрацията на „Света София“, която министър Мехмет Нури Ерсой описва като „най-широката и всеобхватна в историята на храма“, има за цел да подобри сеизмичната устойчивост и да съхрани автентичния характер на над 1480-годишния паметник, без да прекъсва посещенията.