Въвеждането на зони с ниски емисии в Букурещ може да доведе до осезаемо подобряване на качеството на въздуха, като ограничи движението на автомобили, които не покриват стандарта Euro 4 и които са без филтър за твърди частици (DPF). Това показват резултатите от кампания за измерване на замърсяването, проведена между 4 и 6 ноември от две екологичните организации, предаде Аджерпрес.

Според анализа в няколко централни района на румънската столица са отчетени тревожно високи стойности на ултрафини частици, сажди и азотни оксиди – основни замърсители, произлизащи от автомобилния трафик. Данните потвърждават сериозното въздействие на старите дизелови автомобили върху общественото здраве.

Едни от най-високите стойности на ултрафини частици са регистрирани на ключови градски точки – площад „Виктория“, площад „Романа“ и Университетския площад. Там концентрациите са били десет до двадесет пъти над препоръките на Световната здравна организация.

Резултатите бяха представени на среща в кметството на Букурещ, където бяха обсъдени възможни мерки за ограничаване на замърсяването, включително по-строги местни политики срещу вредните емисии от транспорта.

Промени се готвят и на европейско ниво. Европейската комисия работи върху нова директива, която ще актуализира правилата за техническите прегледи и контрола на емисиите. Очаква се тя да въведе нови методи за измерване на частици и азотни оксиди, засилен контрол върху електронните системи за безопасност, както и технологии за „дистанционно наблюдение“ на автомобили със свръхемисии в реален трафик.

Според предложението всяка държава в ЕС ще трябва да следи поне 30% от автомобилния парк годишно, а превозни средства, установени многократно с високи емисии, ще бъдат подлагани на допълнителни проверки.