Круизният кораб „Коста Конкордия”, който бе заседнал край бреговете на италианския остров Джилио от януари 2012 година, бе изправен на повърхността в най-мащабната подобна операция. Сирените на кораба прозвучаха за пръв път от трагедията на 13 януари 2012 година. Звукът им се смеси с аплодисменти и радостни възгласи от пристанището в драматичната развръзка на мащабната операция.

290-метровият плавателен съд с маса от близо 115 000 тона, по-дълъг от „Титаник” и два пъти по-тежък, се издигна от морето като призрачен кораб. Страната на кораба, която доскоро бе под водата, е ръждива и кафява след 20 месеца в морето, контрастирайки с бялата част, която беше над водата. Круизният кораб бе изправен във вертикално положение с помощта на кесони. Стойността на операцията е около 1 млрд. долара, като сумата ще бъде покрита от застрахователя. Следващият етап е транспортирането на кораба до дока за ремонт. Операцията по изправянето на "Коста Конкордия", определяна като инженерно предизвикателство заради размерите на кораба.

"Операция мина повече от добре. Бих я определил както отлична от екологична гледна точка, тъй като корабът беше вдигнат с минимални последици за околната среда. Корабът вече е поставена върху платформите. През следващите часове ще бъдат проведени щателни проверки на кораба.”, заяви Франко Габриели -ръководител на екипа по вдигането на кораба.

В следващите месеци предстои "Коста Конкордия" изкуствено да бъде приведен в плавателен режим и откаран до някое от италианските пристанища, за да бъде нарязан за скрап. На 13 януари миналата година луксозният круизен кораб се удари в подводна скала и се преобърна, при което загинаха 32-ма от 4229-те пасажери. Срещу капитана на кораба Франческо Скетино, за когото се смята, че е насочил по небрежност кораба към скалистите плитчини на остров Джилио, се води дело.