Рибарският бранш е на път съвсем да замре, ако цените на горивата продължават да поскъпват. Това предвещаха по време на вчерашния протест срещу скъпите горива специалисти, които прогнозират, че Варна е на път да се превърне от морска в месна столица. “Постоянният ръст в цените на горивата ни връзва на пристанищата. Разходите ни са много, а скромната печалба, която влиза в джобовете ни, едва стига да се излезе отново в морето. Остава ни или да работим на загуба, или въобще да се откажем.”

Това прогнозира за в. “Черно море” Йордан Харасимов, собственик на рибни кораби и цехове за преработка на морски продукти. Според него при тази ситуация браншът ще замре и морският град Варна за срамотиите ще остане без риба.

“В момента влизаме за акула и калкан. Преходът е 8-часов, а разходът за гориво е огромен. Само за час резервоарът намалява с 20 литра. Разходът може да стигне и до 60 литра в зависимост от натоварването на кораба, най-вече когато се влачи риболовният трал. А основният ни разход е именно горивото, което пък определя и крайната цена на рибата”, коментира Харасамов.

В момента калканът се продава по 30 лв. за килограм на дребно и 27 лв. на едро. Една риба тежи най-малко 2 килограма. За да я сложи на трапезата си, варненецът трябва да се бръкне с около 60 - 70 лв. За същите тези пари обаче човек може да си купи около 10 килограма свинска мръвка и да се подсигури с храна за седмици напред.

Все по-малко хора ще посягат към рибата заради високата й цена, прогнозира Харасимов. Преди 3 години за кило калкан сме плащали под 10 лв.

Има и още нещо важно. Досега рибарите са били освободени от акциза върху горивата. Ситуацията обаче вече е друга. Сега те зареждат гориво, а парите от акцизите се връщат в края на всеки месец.

“Настъпва сезонът на сафрида и чернокопа. Не се знае обаче дали ще влезем в морето. Всичко е гипсирано”, жалва се Харасимов.

Проблемът с високите цени обаче не е всичко. Рибарите са притиснати и от липсата на пристанище за докуване на рибарски кораби. “В момента няма къде да вържем плавателните съдове. Пристанищната и морската администрация не ни дават отговор. Законните пристанища са само на морската гара, но там няма достатъчно места. От 20 години все говоря за пристанище, но се сблъсквам със законови пречки. Тези, които са писали Закона за корабоплаването, са забравили за рибарите”, каза още Харасимов.