ДАИ - Варна, е готова да отвърне на удара на таксиджиите с помпи, научи в. „Черно море". В последно време зачестиха оплакванията на гражданите, че шофьорите ги пързалят със сметките и по този начин компенсират по-ниските цени за превоз. Автомобилната инспекция обаче започва замерване на километража на такситата във Варна. Екипите на ДАИ са на стендбай за всеки сигнал на гражданин, заявил съмнения в редовността на сметката. Горещата телефонна линия за подобни сигнали е на телефон 500 752. Ако заявите номера на таксито, то ще бъде проверено внезапно и таксиджията с помпа ще бъде заловен, което ще му донесе акт. Освен позвъняване до автомобилната инспекция обаче трябва да напишете молба и да представите касовия бон, който впоследствие ще послужи като доказателство за лъжата. В такива случаи служителите на ДАИ „хващат" жълтата кола и замерват километража й за същото разстояние, обозначено на касовия бон. Ако се окаже, че цената е нереална, се съставя акт. Въпреки че имат право да замерват километража на такситата, инспекторите от ДАИ не могат да пипат колата. Т.е. нямат права да търсят помпите в автомобила, каза за в. „Черно море" шефът на ДАИ Коста Панайотов. Единственият начин, по който могат да съдействат на гражданите, е чрез замерване на километража. Освен за „помпи" в жълтите коли телефон 500 752 служи и за подаване на сигнали за корупция. Всекидневно инспекцията проверява до 30 таксиметрови коли. Най-често срещаните нарушения са за непопълнени пътни листи и неспазване на работното време. Инспекторите обаче са се натъкнали и на случаи, при които шофьорите на такси не притежават удостоверение за таксиметров водач.

От ДАИ - Варна, вече са изпратили предложенията си до комисията по транспорт към областна администрация за борба срещу нелегалните превози в града. Идеята е организирането на съвместни проверки от ДАИ, КАТ, НАП и други, за да се упражни качествен контрол. Всяка една от институциите имаше поставен срок, за да напише предложенията си и да ги депозира в транспортната комисия към губернаторството. На проверка подлежат нелегалните и легалните таксита. Първите изкарват чисти пари, без да плащат данъци. Колите им не са обозначени като таксита и не притежават касови апарати. Въпреки това обикалят по спирките и обират клиентите на градския транспорт. Освен тях обаче инспекторите ще подгонят и легалните. Сред тях също има такива, които често правят обиколки по спирките. Тази тенденция още повече се засилва заради ниските тарифи. Таксиджиите предпочитали да качат четирима души и да им вземат по левче, отколкото да отидат на поръчка за 2,50 лв.

Досега с проверките на легалните и нелегалните шофьори институциите са удряли на камък. Всяка от тях ги проверява само в компетенциите си, без да им се извършва комплексна проверка. Затова институциите решили да обединят усилия.