. Държавата и бизнесът чакат инвеститор за контейнерния терминал е една от темите на страниците на в. „Черно море”. Варна ще има нов контейнерен терминал, само ако се намери инвеститор. Това стана ясно от думите на зам.-министъра на транспорта Камен Кичев. Зам.-министърът намекна, че 99% е сигурно, че правителството ще се откаже от т.нар. японски заем. За реализацията на проекта щяло да се разчита на публично-частно партньорство или на концесионер. По думите на Кичев вече има заявен интерес от потенциални инвеститори. Сред тя била и доста сериозна чуждестранна компания. Новият терминал категорично няма да е край "Максуда", стана ясно още от дискусията. Засега специалистите са раздвоени в становищата си къде трябва да е мястото на новото пристанище. Според директора на "Пристанище Варна" ЕАД кап. Данаил Папазов най-бързо би могъл да се трансформира терминалът на вече несъществуващото предприятие „Управление за поддържане на морските канали и акваторията на пристанищата" (УПМКАП), а като площадка да се ползва теренът на старшинското училище, който така или иначе в момента не се използва. Неговите сметки с сочели, че е възможно до 1 - 1,5 години да се стартира такъв проект, защото много от необходимите документи ги има. Самата реализация пък трябвало да отнеме около година и половина. Другият възможен вариант, а и според експертите доста по-подходящ, би бил да се увеличи територията на острова, като пред терените на "Петрол" и "Поддържане чистотата на морските води" (ПЧМВ) се направи насип, на който да се изгради кейовата стена и площадката за обработка на контейнери. Този проект обаче би отнел поне 4 - 5 години заради всички необходими разрешителн и режими, които трябва да се минат, обясни Папазов. Двата проекта трябва да се работят паралелно, смята генералният директор на държавното предприятие „Пристанищна инфраструктура" кап. Георги Генчев. Той припомни, че за порта на УПМКАП ще трябва да се извърши сериозно драгиране. Получените драгажни маси пък, вместо да се хвърлят, могат да се насипват на челото на острова, за да се отвоюва допълнителна площадка. Това всъщност ще са най-скъпите операции и при двата варианта. За да се експлоатира обаче едно ново пристанище на челото на острова целогодишно, ще е необходимо да се направи и нов вълнолом, отбеляза инж. Красимир Маринов.

За експедитивност призова и бизнесът. Според изнесените от Българската асоциация на корабните брокери и агенти данни в региона има достатъчно товари, за да заработят нови контейнерни пристанища и във Варна, и в Бургас. Освен това бе отбелязано, че страната ни би трябвало да обърне внимание и на транзитните товари, които също могат да носят доста добри доходи за родните терминали. Важното обаче било да не се изпуска моментът, за да "останем в играта". Пак според проучвания на местния пристанищен оператор до 2020 г. порт Варна би трябвало да поеме 11 на сто от общия контейнерен оборот в Черно море. Това означава мощностите да се натоварят почти двойно, при положение че се очаква за тази година в пристанище Варна да се обработят около 6,8 на сто от товарите.

Боклукът разцепи кметовете във Варненско, четем от страниците на варненския ежедневник. Сагата около боклука и липсващото депо за отпадъци, което обедини неволите на 9 от кметовете на общини в областта, отново разбуни духовете. След като от години се говори за изграждането на евросметището, а от година и половина се работи усилено, градоначалниците отново се озоваха с изходна позиция. Сега освен криза с боклука ги заплашват и санкции, ако изтърват сроковете за появата на модерно депо по всички европейски изисквания. Пред криза със сметта са 9 от 12-те общини в региона. Изключение правят само Варна, Аксаково и Белослав, които и ползват сметището в с. Въглен, докато бъде изграден заводът за боклук в с. Езерово. Вчера се проведе традиционната среща на кметовете с областния управител Данчо Симеонов, на която отново се разискваше темата за боклука. Първоначално бе избран терен в Провадия, където да се появи евродепото. След редица проучвания обаче екоминистерството не даде положителен отговор за парцела. Установи се, че площадката попада в границите на защитената зона Провадийско - Роякско плато и в Мировското солно находище, дадено на 35-годишна концесия. След този отговор кметовете се насочиха към нов терен. Този път парцелът се намира във вълчидолското село Войводино. Все още няма конкретна информация, но най-вероятно няма да бъде одобрен. Такава поне била нагласата на Басейнова дирекция - Плевен, която отговаряла за района. Така след неколкогодишно лутане по институции кметовете се оказаха в изходна позиция - без подходящ терен, на който да градят бъдещето сметище по евроизискванията. По тази причина вчера губернаторът даде нота на кметовете в срок до 10 януари 2011 г. да подготвят и представят предложения за нови терени. В документите трябва да се включва информация за направеното до момента, за съгласия от съответните общински съвети. Предложенията трябва да съдържат най-малко 2 варианта за парцели - основен и резервен. Шефът на РИОСВ - Варна, Румяна Радулова уточни, че ще е необходима около 1 година, ако процедурите за терените започнат отначало. Част от кметовете обаче бяха готови с предложенията си още на вчерашната среща. Градоначалникът на Провадия Георги Янев заяви, че още при първоначалното уточняване на терени са били предложени 27 площадки, от тях 12 се намират на територията на община Провадия. Авренският кмет Красимир Тодоров също отправи предложение. Той заяви, че е взето единно решение от общинските съвети на общините Долни чифлик, Бяла, Дългопол и Аврен за строителство на собствено депо. То ще се намира на сегашното сметище в Старо Оряхово. Идеята може да се осъществи бързо, защото за площадката има ОВОС и остава само строителството на инсталацията. Депото ще се ползва от 4 общини, защото са в непосредствена близост и в тях се развива курортна дейност. На практика това означава, че останалите 5 застрашени от кризата с боклука.

Подписаха договора за 10-те млн. лв. за резиденцията, е друга тема от страниците на „Черно море”. Министерският съвет е подписал договора, с който усвоява като бенифициент 10 млн. лв. европари за ремонт на резиденция „Евксиноград", съобщи управителят Стефан Капитанов. Парите за цялостна реставрация на Двореца и парка идват от фондове за опазване на културно-историческото наследство. Идеята за цялостна реставрация на сградата на Двореца на монарсите и на уникалния за България парк е на Капитанов. Средствата са целеви и няма срок за тяхното усвояване, но ремонтът вероятно ще стартира още през пролетта на 2011 г.