Нови изчисления и нова експертиза трябва да проведат вещите лица по делото за пожара във влака София-Кардам. Оказва се, че никой не може да отговори с точност каква е дължината на пътя на шафнера от отварянето на задната врата до неговото купе, ваденето на пожарогасителите и придвижването до шесто купе, където започва да гаси пламъците.

Експертите няма да подреждат нови вагони, както направиха на 8 декември миналата година за експеримент, а само ще извършат допълнителни изчисления. Делото за пожара във влака се отлага за 22 март, когато ще стане ясно имало ли е възможност пътниците да бъдат спасени и евакуирани за 4 минути и във влака да има само материални щети.

Апелативният съд в старата столица трудно намери дата, която да удовлетворява всички адвокати и, въпреки празника на старата столица, насрочи делото за 22 март. Адвокатът на шафнера Георги Енчев каза извън съдебната зала, че проведеният през декември следствен експеримент не дава точни данни, които да послужат на съда.

"Искам да докажа, че не лицата, които са тук, в съдебната зала, е следвало да бъдат подведени под отговорност. 136 човека в дирекция "Безопасност на движението" в БДЖ продължават да работят там и си вземат заплатите, а няма нито един привикан като виновен. А би трябвало те да отговарят за безопасността във влаковете. За 4 години нищо не се е променило в БДЖ. Все още има инструкции, които не са променяни откакто са създадени железниците у нас", каза Енчев.