Коментар: Да, проектът за ново пристанище във Варна е колосален, той е свързан с бъдещето на Варна, но не проекта на Максуда за който плаче медузата и за който потърква ръце Папазов. И аз се надявам министър Московски да погледне под друг ъгъл този проект и да оцени стария проект, който предвижда изграждането на интермодален терминал под Тополите до Казашко. Как се строи в защитени зони е казано в наши публикации и доказано в западноевропейските пристанищни страни. По отношение на мераците на кмета за територия от пристанище Варна изток, изведнъж ни станаха много мили хората и товарите, защото има опасност терените да се изплъзнат от ръчичките на Гуцанчето. А когато става въпрос да живеем по един достоен начин, Гуцанов, ти къде...?

Коментар: Яяяааа....!

Коментар: От цялото черноморско крайбрежие единствено вълноломът във Варна е застрашен от вълнение при северен вятър. Това е благодарение на "компетентния" ремонт на ДП "Пристанищна инфраструктура" от който и при най-малкото вълнение вълната се обрушва непосредствено върху вълнолома. И по-зле ще става, докато не потъне. благодарение на антропологичната дейност на определени некадърни индивиди и техните още по-некадърни началници.

Коментар: Така ще е докато пристанищата в България се управляват от карачи на кораби, па ако ще и далечно каране. Знаете ли колко дни в годината е затворено пристанището в Ротердам? 0

Коментар: Сигурно този "корифей"Андрей Василев познава основно генезиса, характера и посоката на всички течения в залива и вълновите характеристики с данни, пазволяващи прогнозни предниждания за години напред за да взема такова "непосредствено" решение. По тази логика да изведем вливането на р. Камчия на 200-300 м навътре в морето, че устието нещо мътно ми се види. Този "корифей" да се замисли защо му изчезва пясъка от плажа и да се обърне към можещите и знаещите, а не да се занимава с това, което не му е работа.