Коментар: какви тол такси? Този мост свързва една част от града с друга :)) Моста никога няма да е на подобен принцип, моста ще е или с държавна инвестиция, въпроса е до кога ще се бави. Ако сега се направи тази гимнастика, по-скоро ще се налеят в пъти по-големи капитали в града. Той до 20г така или иначе ще стане факт, а за стария незнам дали ще го има. Лошото в случая е, че родните управници са много малоумни и мудни и това бави развитието на града. От София и на Кмета й Бойко, грам не им се чува и за 50-100млн дори за варненски мост , те си имат дъги там да си парвят..''какви 100-200млн за Варна'' ако питате тях..

Коментар: варненският залива, канал и езеро, могат да подслонят и обработват повече товари от това което сега, заедно с това на Констанца, Бургас :) варна и в момента обработва 6пъти повече интермодални товари от Бургас! И това е факт, който с епремълчава целево, а ТИМ още преди 10г изкупиха имоти бая в горепоменатото от експерта Казашко ;) Просто , на нас племето, ни е бедна фантазията, тези хора за какви капитали са се одървили до един

Коментар: Аполоне, ако това е защитена зон наистина и държават не е оставила правото на Варна, да сменя,вдига мостове и развива и обработва в бъдеще интермодалните товари, това значи, че българите са наистина най-простият народ в Европа. Герб сега, се правят на ударени с мокър парцал, в момента приемат ОУП по бързата процедура, само и само защото искат да дадът порт-а на концесия и гушнат ГОЛЕМИТЕ ПАЧКИ под масата. Румъния, инвестира 1млрд евро, за да прави острови и места където да се крият и разтоварват кораби от морскато вълнение. А ние тук, срещу доста по-малко, 100-150млн евро, можем да си направим нов мост висок и модерен и да издълбаем и залива и канала, така че да подсигорим вътре в тях 5пъти повече кораби, от това което Констанца би могла, ако ще и 5млрд да инвестира. Обработените товари във Варна постоянно нараастват, ако държавата направи тази инвестиция, тук ще дойдат другите по огромни товари, а с тях и огромни дивиденти за града!!!!!!! Град държава в буквалният смисъл! И това не е Гуцанов, а мнението на целият морски бранш, от които Гуцанов взаимства идеята! Бедна Ви ее еявно фанатзията, какви портове имат хората и как през годините, тези портове са направили прилежащите градове модерни мегаполиси. И тук, когато хората говорят за порт-а, те невизират Варна с 450 000 регистрирани жители, а Варна с 1млн поне 2030, презастроена посока галата. За тази цел, си има вещи лица, морски експерти , архитекти градостройствени планове, ОУП и прочие, за които са бачкали в община Варна последните 20-30г

Коментар: за това е експерт, ако слушаме само драскачи от интернет, сега щеше всичко да е държавно :)))

Коментар: Ако се вдигне моста или срути и построи по-висок (за д ампреминават по -големи кораби), тук ще се инвестират милиарди. Моста в този му вид е голяма тапа, за тъпва което трявба да представлява Варна в бъдещето.