Коментар: Capitan Cook, е много прав. Не мога да твърдя, че Марешки със своето ниво на култура май-малко, е цвете за мирисане. Пределно ясно ни е, какви недостойни най-малко за бъдещи управници на Варна методи използват наедно с Гуцанов, на местни избори, както и преди свалянето на кмета. Но хората не трябва да действат първоинстинктовно в свойте заключения никога. Без да хваля червените /ни най-малко/, но 40% подкрепа, за партията загробила Варна, е достатъчно красноречив повод, за да направя и аз сам заключение, сред колко наивно и просто общество живея. Общество, което се ръкови изцяло по това което му напишат или кажат по телевизията, без да подлагат на съмнеие всичко, което им се подава контролирано http://www.facebook.com/photo.php?v=10151387142191247&set=vb.194632287248942&type=2&theater

Коментар: А и тези от Вас, които следят новините, им е пределно ясно и защо 3ти март не се ремонтира още, зарди първата дама оназ дебелата, дето ни я спрягат от ГЕРБ първа в листа. Защото същата не искаше да се прави подмяна на подземната инфраструктура по дължината на 3ти март. Дори се ядоса на кмета, защото кметъа видиш ли на подсетил, че трявба д аискаме повече пари от София за подземна инфраструктура също така, а не само колкото д азамажат очите. Жалко, че варненци незастават зад свойте избранници в таквиа моменти а сега вкарват в политиката, под формата на първа в листа, тоно тези , дето са им е.али мамата на града

Коментар: "Подменената подземна инфраструктура е важно условие за избора на трасетата, за проектирането на които общината ще търси финансова помощ от ЕС. " Бюджета на тази линия по оперативна програма регионално развитие и развитие на градската среда е 10млн на проект . Всеки един се одобрява от София. Но ние трябва да търси дял от всички средства по оперативна програма регионално развитие за България, който от тези 1-2млрд да е за Варна. окато ГЕРБ бяха на власт, там където имаше техен кмет и ОС до 2012г, по тази програма не се одобряваха много проекти за техните градове, а за Варна бяха умишлено порязвани. Така че, проблема никога не е бил в проектирането или изпълнението, а в това, ГЕРБ София да одобрят проектите, които Радупев и екипът му са изготволи. А те 2г не бяха одобрявани умишлено, само и само защото мнозинството в ОС беше на БСП. От тази тяхна политическа война, Варна издуха супата, а София и Бургас с 10пъти по-корумпираните им съветници и лобисти, станаха къде къде по-хуабви градове изведнъж, защото изляха и нашия дял и този на Пловдив, беше смален по тозиначин по оперативна програма регионално развитие за 2007-2014 и беше пренасочен само в София и Бургас.. където са гЕРБ :)

Коментар: Този циркаджия Димитров, да беше се заинтересувал или погледнал поне, как е правена Ген. Колев . Защото там къде има нов асвалт първо на първо е сменена цялата подземна инфраструктура. А и аварията която стана на ген.Колев, беше преасвалтирана за сметка на изпълнителя.. Така че, не виждам защо трябва да се прави на много умен. Да вземе да им обясни от къде и как да намерят пари за ремонт на улици с цялата подземна инфраструктура тоз палячо.

Коментар: оууу, както ГЕРБ Варна, 3г се блъскат в гърдите за интегриран градски транспорт, без дори да е стартирал проекта :)) Сега ако го порежат от ЕС, ми е много чудно, с какво ще ги запомним. В смисъл, ако отидеш в София и Бургас, промяна има :)